Новости экономики Кипра 2010 год
31/12/2010
Не забудьте про НДС
Министерство финансов решило еще раз напомнить всем жителям Кипра о том, что с 10 января 2011 года вырастет НДС на некоторые товары и услуги. Харилаос Ставракис подчеркнул, что это необходимая мера в целях выполнения обязательств Республики перед ЕС.
Как следует из официальных источников, налоговая схема на продовольствие, медикаменты и вакцины, которые уже подпадают под пониженную ставку НДС в 5%, не претерпела никаких изменений. Начиная с 10 января 2011 года, пониженная ставка НДС в размере 5% будет введена на все продукты питания, лекарственные препараты и напитки, потребляемые человеком. Исключение составляют алкогольная продукция (пиво, вина), а также газированные напитки, на которые НДС останется на уровне 15%.
С этого же дня будет отменена нулевая ставка НДС на доставку лекарств и вакцин в медицинские учреждения и ветеринарные клиники, и вырастет она тоже до 5%. Кроме того, теперь доставка готовой и не готовой пищевой продукции (за исключением пива, вина и газированных напитков) или доставка обоих видов продукции вместе, через систему «доставки на дом» или «на вынос», также будет подлежать НДС в размере 5%.
Рождество подешевело
В этом году, как и всегда, киприоты покупали все необходимое для рождественского стола в самый последний момент. Как сообщает Организация по контролю цен, по сравнению с прошлым годом в этом году цены на блюда, которые украсили рождественский стол, были ниже.
В своем интервью 24 декабря министр торговли Антонис Пасхалидис после посещения одного из супермаркетов Лимассола, заявил, что цены в этом году «неплохие». Однако в преддверии Рождества рынок не оживился, как в предыдущие годы, когда жители спешили сначала прибрести все необходимое, а затем – если останутся лишние деньги – прикупить и все остальное.
Оценки варьируются, однако в одном мнения экспертов все же сходятся – в этом году накрыть рождественский стол обошлось дешевле, чем в прошлом, особенно это касается мяса, овощей и фруктов. Купить мясо ягненка местного производства можно было по цене от 7,39 до 12,50 евро/кг; индейку местного производства – от 4,30 до 6 евро/кг; песочное печенье курабьедес – от 7,90 до 16 евро/кг. Стоимость рождественского кекса была разной, от 12 до 38 евро, а цены на хлеб – от 89 центов до 2 евро. Значительно ниже в этом году и цены на томаты (от 29 центов до 1,40 евро/кг) и огурцы (от 58 центов до 1,49 евро/кг).
В тему
Как показывает расследование, проведенное газетой «Филелефтерос», большинство торговых компаний неоправданно завышает цены на определенные виды скоропортящейся продукции. Они покупают продукты у производителей по невероятно низким ценам, а продают в несколько раз дороже: прибыль может достигать 600%!
Несколько примеров. Производитель продает помидоры по 20 центов/кг, а их цена в супермаркете – уже 1,40 евро. Цена на огурцы с 50 центов/кг возрастает до 1,50 евро, в то время как 1 кг картофеля, за который производитель берет всего 30 центов, мы в супермаркетах уже вынуждены покупать по 1 евро/кг. На фоне заявлений министра торговли, промышленности и туризма Антониса Пасхалидиса о том, что на цены на рынке сегодня приемлемые, можно только представить, насколько более приемлемыми эти цены могли бы стать на самом деле.
2010: постепенный выход из кризиса
2009 год был кризисным годом. 2010 год стал годом постепенного восстановления. С этим утверждением в той или иной степени согласны все эксперты по экономике. Несмотря на тысячи проблем на пути экономического развития Кипра и на плачевную ситуацию с ликвидностью во всем мире, в 2010 году все шло к стабилизации.
Те, кто смотрит на сложившуюся ситуацию с оптимизмом, могут сказать, что в целом экономическая ситуация в стране не ухудшилась, что само по себе хорошо. Те же, кто настроен пессимистически, скажет, что в 2010 году не были предприняты все шаги, которые могли бы быть предприняты, и, как результат, 2011 год станет еще одним сложным для всех годом, и неизвестно, что нового он принесет для экономики.
Если рассматривать различные отрасли экономики, то рынок финансовых услуг, банковскую сферу и туризм можно смело отнести к категории выигравших в 2010 году. Эти отрасли внесли значительный вклад в экономику Кипра в уходящем году. Особенно выделяется среди них сфера туризма – именно ее некоторые эксперты характеризуют как «приятный сюрприз года».
Подводя итоги уходящего года, три известных экономиста в интервью журналу Business Weekly говорили обо всех плюсах и минусах 2010 года. Скажет ли кто-то, что «удалось избежать худшего», или что «ситуация стабилизировалась», суть остается прежней – 2010 год несомненно был сложным годом.
Бывший министр финансов Кипра Михалис Саррис считает, что многое было сделано в уходящем году, однако меры, принятые до настоящего момента, были все-таки недостаточными. По его мнению, Кипру необходимо развиваться более быстрыми темпами. Действия Кипра в сфере экономики в 2010 году Европа охарактеризовала как «нерешительные». Они не оказались достаточными, чтобы полностью выкарабкаться из кризиса. Саррис возлагает большие надежды на год 2011 и уверен, что благодаря дальнейшему развитию туризма, рынка недвижимости и финансового рынка, в скором будущем Кипру удастся занять достойную позицию на международной арене.
Другой экономист, Мариос Мавридис, говоря об итогах 2010 года, обратил внимание на высокий показатель безработицы, особенно среди дипломированных специалистов. Также он не мог не упомянуть и дефицит бюджета, который, по его словам, не удастся значительно сократить в наступающем году. Что касается сферы услуг, по мнению Мавридиса, в 2010 году наблюдалась положительная тенденция развития в секторе частного образования, здравоохранения и возобновляемых источников энергии. Именно в эти сферы, считает он, необходимо инвестировать средства, поскольку в них наблюдаются большие перспективы развития, а это, в свою очередь, приведет к укреплению экономики Кипра в целом.
Экономист Памбос Папагеоргиу, анализируя экономику за 2010 год, также заострил внимание на высоком уровне безработицы и на дефиците бюджета. По его словам, государство было вынужденно бросить крупные средства на то, чтобы помочь наиболее уязвимым группам населения в период острого кризиса. Риск, которого удалось все-таки избежать в 2010 году, – увеличение дефицита бюджета до опасных размеров. Несомненно, показатели дефицита бюджета высоки, но еще не опасны. В кризисе Папагеоргиу видит и нечто положительное – именно в свете таких экономических событий государство наконец обратило внимание на такие острые проблемы, как уклонение от уплаты налогов, пенсионная реформа и размер заработной платы государственных служащих. Несмотря на то, что эти проблемы не сказываются напрямую на экономике, именно они подрывают ее будущее и препятствуют развитию ее перспектив.
Основные экономические показатели 2010 года
Индекс потребительских цен 114,6 пункта (ноябрь 2010)
Инфляция 1,5% (ноябрь 2010/09)
Уровень занятости (20–64 лет) 75,7%
Уровень безработицы 6,4%
Количество зарегистрированных безработных 25 021 (ноябрь 2010)
ВВП (в текущих ценах) 4,39 млрд евро
Рост ВВП (в фиксированных ценах) 1,8% июль-сентябрь 2010/09
Торговый баланс:
4,26 млрд евро (январь–октябрь 2010)
3,9 млрд евро(январь–октябрь 2009)
Источник: Государственная служба статистики CyStat
24/12/2010
Пенсионеры недовольны повышением НДС
Ассоциация пенсионеров СЭК выразила свое недовольство в связи с повышением НДС на продукты и лекарства. По словам представителей Ассоциации, с 10 января 2011 года и без того плачевное положение большинства пенсионеров-киприотов станет еще хуже.
Первыми жертвами повышения НДС станут те пенсионеры, доходы которых меньше прожиточного минимума. Именно поэтому профсоюзы призывают Правительство провести соответствующие компенсационные меры, чтобы хоть как-то поправить сложившуюся ситуацию.
Кроме того, профсоюзы говорили о необходимости разработать комплексную политику по повышению уровня жизни пенсионеров. Это один из самых уязвимых слоев населения, жизнь которого напрямую зависит от цен на такие жизненно необходимые товары и услуги, как молоко, электричество, вода, газ и нефтепродукты. Согласно официальной статистике, каждый второй пенсионер на Кипре – или почти 127 тыс. человек – живет на грани бедности.
Рекламные войны сетевых гигантов финансируются потребителями
В последние месяцы осени разыгрались нешуточные страсти на рынке сетевого ритейла. Открывая свои первые семь магазинов на Кипре, немецкий дискаунтер Lidl завалил местные СМИ рекламными деньгами, однако островной гигант Orphanides не ударил в грязь лицом и щедрой рукой отвалил в карманы тех же СМИ на 10% больше нахального выскочки из Германии. Знай наших!
За этим было бы весело наблюдать – но со стороны, поскольку деньги для непомерно раздутых рекламных бюджетов взяты из нашего кармана. Любая компания, как и частное лицо, может тратить только те суммы, что заработала. Хочешь заработать больше? Есть три пути: продавай больше (по тем же ценам), снижай издержки (торгуя по тем же ценам) или повышай цены, если не можешь сделать ни первого ни второго. Только в октябре-ноябре тот же Orphanides истратил на рекламу 2,5 млн евро, а всего сетевой ритейл раскошелился в эти два месяца на сумму в 7,72 млн евро, к восторгу владельцев телеканалов. А я слышал, что в мире кризис еще не кончился – выходит, был глубоко не прав. Для сравнения, в те же два месяца прошлого года вся сетевая розница Кипра истратила на рекламу «всего» 4,5 млн. евро. Ясно, что местные операторы погнались за Lidl, вот только откуда взялись дополнительные миллионы?
Их заплатили мы. Ни первый путь, ни второй использованы не были. Как может сетевой оператор на острове продавать ощутимо больше с той же долей рынка или резко увеличить свою долю? Рынок-то имеет весьма ограниченную емкость. Население Кипра ведь не увеличилось вдвое за два месяца. И есть мы больше не стали. И конкурентов, как я слышал, никто не отстреливал. Просто господа торговцы пошли своим – третьим – путем. Цены выросли. При этом совершенно непонятна стратегия продавцов. В условиях ограниченного по емкости рынка и олигополии1, размеры рекламных бюджетов, а также интенсивность и продолжительность рекламных компаний, никак не влияют на рыночную долю рекламодателя и уровень его продаж, поскольку спрос в продуктовом сегменте невозможно стимулировать. Как отмечалось выше, съесть два обеда нельзя. Выходит дополнительные траты на рекламу, в этом рыночном сегменте, только вредят. Ведь деньги на дополнительную маркетинговую активность ты будешь вынужден зарабатывать за счет увеличения торговой наценки. Покупатель мигом отреагирует и уйдет к конкуренту, а ты благополучно разоришься. Поскольку мы пока этого не наблюдаем, и цены выросли у всех, то имеет место или ценовой сговор, что маловероятно и запрещено законом, или просто все ритейлеры, не сговариваясь, приняли одинаковое решение. В любом случае это больно ударило по покупателю. В больших странах и городах, где нет монополии и олигополии, бизнес, как огня, боится рекламных войн, за которыми следуют, как правило, войны ценовые. Там такие войны приносят выгоду не бизнесу, а покупателю. Мы живем на острове. Нам некуда «сбегать за хлебом», кроме как к тому же Orphanides и иже с ними, не за море же плыть. При условии, что Кипр и так дорогая страна, что цены на основные продукты питания и так были выше, чем где бы то ни было в Евросоюзе, что инфляцию еще никто не отменял, – поход в магазин превращается в грустное мероприятие.
Запрет казино отложен до весны
Мальта и Великобритания намеренно пытаются воспрепятствовать попытке Кипра запретить азартные онлайн-игры, считает глава парламентского Юридического комитета Ионас Николау. В обеих странах эта деятельность легальна и приносит государству немалый доход от лицензирования.
Николау сделал свое заявление в ответ на то, что Еврокомиссия вернула проект закона, запрещающего онлайн-игры на Кипре, который страна подала на рассмотрение в сентябре. Кипрские политики надеялись, что закон начнет действовать уже в этом году. Однако ответ ЕС означает задержку еще как минимум на три месяца.
Напомним, что кипрское Правительство стремится запретить покер, игровые автоматы и другие игры, связанные с онлайн-казино (но не спортивные ставки). Оборот этого бизнеса достигает 2,5 млрд евро в год.
В последние годы предприимчивые дельцы нашли в действующем законодательстве лазейку: если онлайн-казино использует сервер, размещенный в другой стране, его работа не регулируется на Кипре. В новом законе предлагается создать лицензирующий орган и определить разрешенные виды азартных игр.
Как известно, в своей предвыборной кампании Президент Димитрис Христофиас пообещал искоренить электронные азартные игры, которые он считает угрозой для общественной морали. Правительство приняло проект закона, полностью запрещающего эту деятельность, однако он пока так и не получил одобрения ЕС.
Участники кипрского рынка азартных онлайн-игр убеждены, что подобный запрет приведет лишь к тому, что на Кипр вместо компаний, лицензированных в ЕС, придут те, лицензии которых выданы в Коста-Рике, Белизе или на Кюрасао. Проследить работу таких операторов будет значительно сложнее.
Несмотря на временный отказ ЕС, Николау считает, что в конце концов Кипру все-таки удастся добиться запрета онлайн-казино.
Евросиприя: международный консорциум в 15 миллионов
До последнего момента официальный ликвидатор компании Eurocypria Крис Яковидис получал звонки от лиц, заинтересованных в инвестициях в авиакомпанию. Почти завершена разработка нового бизнес-плана, соответствующие письма разосланы Яковидисом всем заинтересованным инвесторам, среди которых даже Кипрская православная церковь.
Ликвидатор ясно дал понять, что больше нельзя терять времени, нужны конкретные меры. Именно поэтому он постоянно находится на связи с тур-операторами Eurocypria и уже вернул к работе сотрудников, занимавшихся продажей авиабилетов компании. Яковидис поставил цель еще до наступления Нового года получить письменные предложения от потенциальных инвесторов. Наиболее возможным вариантом развития событий станет создание консорциума, в котором будут участвовать все инвесторы, готовые «выложить свои деньги на стол».
Среди проявивших интерес к делу Eurocypria фигурируют такие известные на Кипре имена, как Лептос, Луис, Константину, Хаджиаргиру, а также сам Архиепископ Хризостомос II, которого более всего волнует судьба оставшихся без работы сотрудников авиакомпании. Интерес также продемонстрировала и израильская авиакомпания ELAL.
На первоначальном этапе новая Eurocypria арендует три самолета, для обслуживания которых наберет штат сотрудников в 100-110 человек. По словам Яковидиса, чтобы компания заработала вновь, необходимо 15 млн евро, которые, по его подсчетам, готовы предоставить потенциальные инвесторы. Если дела авиакомпании пойдут в гору, на свои рабочие места смогут вернуться и другие бывшие сотрудники.
22 декабря Крис Яковидис встретился с бывшими сотрудниками Eurocypria и проинформировал их о перспективах развития обновленной компании. Кроме того, на встрече с Яковидисом также обсуждалась схема компенсационных выплат.
По словам Яковидиса, новый план развития Eurocypria предполагает, что за пять лет работы доходы компании достигнут отметки в 30 млн евро. Вмешается ли в дело авиакомпании Кипрская церковь, пока не известно. В настоящий момент Архиепископ Хризостомос II совместно со своими экспертами анализирует предоставленные Яковидисом материалы.
Компания онлайн
Регистрация новой компании на Кипре в ближайшем будущем может упроститься и стать онлайн процедурой. Впрочем, даже в этом случае при регистрации потребуется помощь юриста.
Стало известно, что в следующем году некоторые документы можно будет заполнять прямо из дома/офиса/гостиницы за границей, через услугу e-filing service. Однако подавать их все равно необходимо будет через юристов, чья помощь, в зависимости от компании, обойдется от 1500 евро до нескольких тысяч.
По словам регистратора Спироса Коккиноса, пока главная цель – запустить новый сервис как можно быстрее. Однако все еще не до конца решены вопросы с установкой и настройкой оборудования.
Кроме возможности лично заполнять документы, любой желающий сможет получить доступ к реестру компаний для поиска информации о конкретной фирме. Это станет возможно благодаря услуге E-search, которая будет запущена вместе с e-filing и позволит на платной основе, без проволочек самому посмотреть необходимые файлы в реестре. Кроме этого пользователи смогут посмотреть отсканированные документы компаний.
Полная информация будет предоставлена о компаниях, имеющих регистрационный номер с 115 000 до 237 800 (текущий номер). Информация о компаниях с номерами до 115000 будет ограничена только изменениями, произошедшими в этих фирмах с 2000 года по настоящее время.
Бюджет-2011 под микроскопом
На итоговом заседании присутствовали 50 парламентариев, 33 из которых проголосовали «за» и 17 «против» проекта бюджета. В процессе обсуждений на рассмотрение Правительства в общем и целом были представлены 30 поправок.
Статьи расходов удалось сократить на 40 млн евро. В основном сокращения коснулись оплаты сверхурочной работы (экономия 4,2 млн евро), выплат, связанных с различными оперативными издержками (размещение в отелях, проведение семинаров, собраний за границей, покупки прав и услуг экспертов для всех министерств и полугосударственных организаций и т.д.) (-10%), закупки медикаментов и вакцин (3,2 млн евро), выплаты пособий на детей (2 млн евро). 5 млн сэкономлено за счет урезания затрат на президентство Кипра в ЕС и фермерских субсидий. На 2 млн меньше стали расходы Министерства труда (в том числе на пенсионные льготы). В новом бюджете сокращены избирательный фонд, поддержка местных властей и медийной корпорации СуВС. Также меньше средств получат Кипрская организация по туризму и другие полугосударственные организации, фонд финансирования покупок первого жилья, Министерства образования и здравоохранения.
Кроме того, министр финансов Харилаос Ставракис собирается в ближайшие недели подать на рассмотрение Парламента закон, предусматривающий значительное сокращение персонала в госучреждениях.
По многим другим статьям расходов было предложено в будущем, прежде чем финансировать некоторые крупные проекты из государственной казны, сначала информировать о них Парламент. Таким образом контроль над расходом бюджетных средств станет более качественным.
Бюджет в том виде, в каком он был первоначально представлен в Парламенте, предусматривает доходы – без учета кредитов – в размере около 5,98 млрд евро (для сравнения, в 2010 году этот показатель составил 5,71 млрд евро). По оценкам экспертов, рост доходов, ожидаемый в 2011 году, составит 4,7%, в то время как в 2010 году аналогичный показатель достиг отметки в 7,1%. В целом, общая сумма доходов без учета выплат по кредитам составит 6,69 млрд евро, что на 1,1% больше, чем аналогичные показатели на 2010 год.
Как ожидается, дефицит бюджета в 2011 году составит 5,5% ВВП, в то время как задача, стоящая перед государством, – удержать этот показатель на уровне 4,5%. Для этого, по оценкам Министерства экономики Кипра, необходимо всеми возможными способами сэкономить примерно 150 млн евро. Кроме того, по прогнозам в 2011 году государственный долг вырастет до 64,5% (к концу 2010 года он составит 62,7%).
Три дня жарких обсуждений, три дня прямых трансляций из Парламента. Многие жители Кипра имели возможность косвенно поучаствовать в принятии самого важного документа, на основе которого будет строиться экономическая политика в наступающем году. Слово было предоставлено парламентариям от всех политических партий. Так, за время прений прозвучало много ярких высказываний. Например, слова Генерального секретаря ЭДЕК Риккоса Эротокриту («Мы плывем в неизвестность») или высказывания Аверофа Неофиту из ДИСИ («Корабль затопило, он переполнен и необходимо срочно изменить курс»).
В рамках нового бюджета также предусмотрена экономия в размере 35 млн евро в год за счет сокращения зарплаты госслужащих. В ближайшее время Президент Димитрис Христофиас продолжит переговоры с влиятельным профсоюзом госслужащих ПАСИДИ, который категорически возражает против любых сокращений в схемах оплаты труда и начисления пенсий.
17/12/2010
У неплательщиков осталось полгода
Согласно новому закону, принятому Парламентом 14 декабря, компании могут ожидать внеурочных визитов налоговых инспекторов. Кроме этого, ужесточены штрафы для тех, кто задержит уплату налогов, упрощена процедура получения конфиденциальных банковских данных Налоговым департаментом.
Большинство этих мер определено в пяти из шести законов, принятых парламентом, которые направлены на борьбу с уклонением от уплаты налогов. Законы вступят в силу через шесть месяцев, а не через три, как планировалось изначально. Так Правительство хочет дать неплательщикам шанс исправиться.
Теперь Налоговому департаменту станет проще получать доступ к банковским счетам налогоплательщиков – резидентов Кипра, и привлекать нарушителей к уголовной ответственности. Департамент также сможет проверять информацию по сделкам в текущем году, а не только за прошлые годы, как было до сих пор. Наложен запрет на вычет расходов, которые не подкреплены легальными документами, из налогооблагаемого дохода.
Еще одно новшество: компании теперь должны будут подавать свои налоговые декларации в режиме онлайн – как и те, за кого декларации подают профессионалы по налогообложению.
Кроме этого, чиновники получают право проводить неожиданные проверки компаний – в любое время суток, независимо от графика работы. Дополнительные налоговые правила прописаны в отношении компании и ее руководства в случае закрытия бизнеса.
Обязательным теперь станет выпуск индивидуального налогового номера сразу после учреждения компании, а также немедленное информирование Налогового департамента о любых изменениях в компании. Департамент получит право решать – на основании полученных данных – сколько именно должен будет заплатить тот, кто не подаст налоговую декларацию.
Не последним по важности является тот факт, что Налоговый департамент сможет получить от местных властей любой документ или данные, которые помогут ему взыскивать налоги.
Пока не принят законопроект, предусматривающий перенос ответственности за уплату налогов, начисленных на деятельность компании, на управляющих директоров как физических лиц. Это, в свою очередь, делает возможным их привлечение к уголовной ответственности. Там же прописан запрет на продажу недвижимости, за которую не выплачены все налоги. Обсуждение этого проекта не закончено.
Наполнение бюджета = удар по потребителю
Экономический кризис уже сказался на государственном финансировании программ здравоохранения и социальной защиты. Согласно исследованию компании KPMG, в последнее время острая необходимость в увеличении государственных доходов заставляет власти многих стран – в том числе Кипра – предпринимать активные действия, направленные на повышение налоговых сборов за счет косвенных налогов, таких, как НДС и акцизы. Пока в кипрском Парламенте в очередной раз обсуждается проект бюджета-2011, некоторые меры принимаются в экстренном порядке. В результате на Кипре дорожают табачные изделия, продукты питания и медикаменты.
По прогнозам, в этом году дефицит бюджета Кипра составит 6% ВВП. Это вдвое больше, чем разрешенный в ЕС минимум. Поэтому кипрские власти прилагают все усилия, чтобы в следующем году сократить дефицит хотя бы до 4,5%. В частности, с несвойственной кипрским политикам скоростью было одобрено повышение цен на сигареты, а затем – на еду и лекарства. Однако некоторые экономисты считают, что этот шаг хоть и поможет пополнить бюджет, может негативно сказаться на людях со средними и низкими доходами.
ТАБАЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
10 декабря Парламент одобрил проект немедленного увеличения цен на табачные изделия. По мнению парламентариев, эта мера принесет государственной казне 31 млн евро.
Проект вступил в силу на следующий рабочий день после принятия – в понедельник, 13 декабря. Подобную срочность чиновники объясняют тем, что так продавцы не смогли заранее сделать запасы и получить дополнительную прибыль – как, очевидно, они бы поступили, если бы закон вступил в силу 1 января.
Согласно новому закону, который неформально уже назван «здоровым законом», стоимость пачки сигарет повысилась примерно на 40 центов, пачки табака – на 1,27 евро за 50-граммовую пачку и 64 цента – за 25-граммовую.
ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ И МЕДИКАМЕНТЫ
14 декабря на экстренном совещании Парламент Кипра одобрил законопроект о 5%-ном повышении НДС на продукты питания и лекарственные препараты с 10 января 2011 года.
В первую очередь повышение ставки НДС приведет к росту цен на основные продукты и медикаменты. Согласно новому законопроекту, теперь НДС на услуги доставки на дом готовой пищи и напитков будет составлять 8%, в то время как НДС на алкогольную продукцию останется на прежнем уровне и составит 15%. Владельцы супермаркетов и продуктовых сетей магазинов высказывают опасение, что не успеют перепрограммировать системы на новый стандарт НДС, ведь закон вступит в силу уже через несколько недель.
Что касается медикаментов, то по некоторым оценкам с увеличением НДС государственная казна не получит в итоге ожидаемых 10 млн евро. Ведь основным покупателем медикаментов по-прежнему является государство: из 140 млн евро на частный сектор приходится примерно 30 млн. Это означает, что государство в виде НДС получит обратно в казну 1,5 млн евро, а не предполагаемые 10 млн.
СКОЛЬКО ЗАПЛАТИТ ПОТРЕБИТЕЛЬ?
По самым скромным подсчетам, за неделю семья из трех человек тратит на питание примерно 120-140 евро, или около 600 евро в месяц. Введение НДС увеличит расходы как минимум на 30 евро в месяц, или на 360 евро в год. Те, кто выкуривает одну пачку сигарет в день, теперь будет тратить на 12 евро больше в месяц и на 144 евро больше в год. Напомним, что на следующий год также запланировано увеличение цен на воду и электричество. Увеличение расходов на эти базовые товары автоматически вызовет рост цен и в других областях.
«Менее обеспеченные семьи тратят значительно большую часть своих доходов на еду и лекарства, чем те, у кого доходы выше, – отмечает экономист Мариос Мавриодис из Европейского университета Кипра. – Рост налогов на эти товары вынудит менее обеспеченные семьи сократить расходы на другие товары, которые облагаются НДС по более высокой ставке».
Таким образом, одобренное повышение НДС, с одной стороны, принесет дополнительные средства в бюджет, но с другой – вызовет сокращение госдоходов в других областях.
10/12/2010
Нефтяной терминал получил добро
Строительные работы на нефтяном терминале в Вассилико (Лимассол) начнутся уже 17 января следующего года, сказано в пресс-релизе компании VTTI – совместного предприятия главного поставщика энергии компании Vitol и международной морской корпорации MISC Berhad.
По словам исполнительного директора VTTI Роба Нийста, новый проект очень важен для Кипра. Запуск терминала поможет не только удовлетворить растущие потребности в топливе, но и даст работу местным жителям. На строительстве будут заняты около 1000 человек, еще 50 сотрудников будут обслуживать терминал по завершении строительства. Начальная емкость будущего терминала – 340 тыс. куб. м бензина, солярки и авиационного керосина, которая увеличится до 550 тыс. куб. м после введения в строй второй очереди. Итоговый объем инвестиций превысит 200 млн евро.
Нийст заверил, что «строительство будет проходить с соблюдением высочайших стандартов безопасности и требований экологии».
Новые инициативы в поддержку занятости
В ближайшее время будет запущен новый проект по субсидированию трудоустройства тех безработных, которые пребывают в этом статусе более шести месяцев. Об этом на церемонии окончания «Европейского года борьбы с бедностью и социальной изоляцией» заявила министр труда и социального обеспечения Сотирулла Хараламбус.
«Мы планируем уделять больше внимания самым уязвимым группам безработных», – сказала министр.
В Ларнаке и Фамагусте работники служб занятости уже определили тех, кто подпадает под определение «безработного с длительным стажем», особенно среди молодежи. Эти люди получат возможность пройти профессиональную переподготовку за счет государства.
Министр также приняла участие в заседании Европейского совета по занятости и социальной политике, проходившем в Брюсселе. В своем выступлении Хараламбус подчеркнула, что Кипр уделяет огромное внимание дальнейшему совершенствованию механизма защиты материнства и поддержки семьи. В частности, министр сообщила Совету, что на Кипре отпуск по беременности и родам увеличен до 18 недель, с возможностью дополнительного продления в случае преждевременных родов.
Надежда на компромиссное решение
Правительственная коалиция на шаг приблизилась к решению проблемы с дефицитом бюджета: важная встреча Президента страны и лидеров партий АКЕЛ и ДИКО прошла 6 декабря.
Ранее кипрская пресса сообщала о том, что предлагаемый Правительством пакет мер включает сокращение фонда заработной платы госслужащих, повышение налогов на ряд товаров, в том числе на продукты питания и медикаменты. С помощью этих мер планировалось сократить дефицит бюджета до 4,5% ВВП к концу следующего года.
Однако время не ждет, ведь предложения Правительства должны быть включены в бюджет на 2011 год, который будет обсуждаться в Парламенте уже на следующей неделе.
Наибольшее сопротивление встречает пункт о сокращении заработной платы сотрудников госучреждений. Предлагалось уменьшить на 1-2% рост оплаты труда. То есть, зарплаты не только сохранились, но и продолжили расти, хотя и немного медленнее. Тем не менее, профсоюз госслужащих PASYDY решительно воспротивился такому шагу.
Однако 6 декабря стало известно, что теперь Правительство и обе партии намерены полностью заморозить рост зарплат. Впрочем, это коснется лишь некоторой доли заработной платы, а не всей суммы.
Не все одобряют и предлагаемое повышение налогов. Высказываются мнения, что эта мера может оказаться действенной лишь в краткосрочной перспективе. «Даже если мы увеличим налоги, а государственные расходы продолжат расти, то в следующем году мы окажемся в том же положении, но уже с дополнительными налогами, – считает депутат ДИКО Николас Пападопулос. – Нет безболезненных мер. Больно будет в любом случае».
Прогноз стал положительным
Прогнозы Центрального банка (ЦБ) Кипра стали более оптимистичными. Это касается как роста ВВП страны в 2010-2012 годах, так и замедления инфляции. Впрочем, новые данные не учитывают стабилизационных мер, которые сейчас обсуждаются в Правительстве.
В этом году вместо обещанного сокращения на 0,5%, ВВП страны вырастет на 0,7%. Показатели следующего года также были улучшены: рост составит не 1,3%, как предсказывалось ранее, а 1,8%. В 2012 году ВВП вырастет еще на 2,4%. Изменение прогнозов ЦБ связано, прежде всего, с корректировкой показателей за первый квартал 2010 года и лучшими, чем ожидалось, показателями второго и третьего кварталов.
Что касается инфляции, в этом году она составит 2,7% (а не 2,9%, как было заявлено). Прогноз на 2011 год был снижен с 3,4% до 3,2%. В 2012 инфляция ожидается на уровне 2,4%.
Рассматриваемые сейчас меры по упорядочению бюджета могут негативно сказаться на объемах потребления и инвестиций, особенно в 2011 году. С другой стороны, они могут оказать положительное влияние на рост экономики в долгосрочной перспективе.
Глава ЦБ Афанасиос Орфанидис неоднократно указывал на необходимость принимать срочные меры по стабилизации экономики. Он отметил, что наибольшую пользу сейчас принесет среднесрочное планирование государственных финансов.
Тем временем
В ноябре инфляция на Кипре была самой низкой за последние 12 месяцев. Судя по всему, усилившаяся конкуренция между супермаркетами вызвала значительное снижение цен на продукты питания. По этой причине ноябрьская инфляция составила всего 1,49% (3,05% в октябре).
При этом стоимость жилья, водоснабжения, электроэнергии и газа выросла почти на 6%. Эта же тенденция наблюдается в сферах образования, транспорта и здравоохранения.
Экономика растет, но и безработица тоже
В ноябре по Кипру прокатилась очередная волна увольнений. Закрываются на зиму многие отелеи, кризис в строительном и торговом секторах – ситуация на рынке труда оставляет желать лучшего.
По данным Государственной службы статистики в конце ноября на учете в районных Департаментах труда находились 25 021 чел. В предыдущем месяце их было 20 846 чел. (и почти столько же – в ноябре 2009 года). Такое резкое увеличение, скорее всего, связано с притоком сезонных безработных.
Хуже всего ситуация сложилась в торговле, гостинично-ресторанном бизнесе, производственной сфере, строительстве и пр. Наименее востребованными оказались представители таки профессий, как уборщики, посыльные и разнорабочие, а также обслуживающий персонал и продавцы. Большинству безработных от 30 до 49 лет. Эти цифры показывают, что, вопреки некоторому экономическому подъему, рынок труда продолжает сокращаться.
В отчете Службы не указан общий уровень безработицы. Немного раньше были опубликованы данные европейской службы статистики Eurostat, согласно которым в октябре безработными на Кипре были 7,3% населения.
Кипрская электроэнергия – самая дорогая в Европе
По последним данным Европейской службы статистики Eurostat, электричество на Кипре дороже, чем в большинстве стран Европы, и цены здесь растут быстрее, чем где бы то ни было в ЕС. Стоимость электроэнергии для рядовых жителей выше только в скандинавских странах, Германии, Австрии и Бельгии.
За 100 кВт/ч кипрские потребители платят 18,58 евро, при среднеевропейской цене 16,76 евро. А если не учитывать налоги, которые на Кипре достаточно низкие, цена на электроэнергию выше только в Италии.
В свою очередь, деловой сектор на Кипре и вовсе покупает электроэнергию по самой высокой цене в Европе – 15,05 евро за 100 кВт/ч. Средняя цена в ЕС составляет всего 10,37 евро.
«Для страны такого размера, как Кипр, абсолютно нормально иметь более высокие цены на электричество, – сказал представитель ЕАС Костас Гавриелидис в интервью изданию StockWatch. – Ведь здесь не работает так называемый эффект масштаба (удешевление киловатта энергии из-за роста производства), как в других странах».
Однако почему электричество на Кипре, тем не менее, дороже, чем в других маленьких странах ЕС – Дании, Словакии, Эстонии или Ирландии?
ГОВОРИТ ЕАС…
Электрическая компания убеждена: повышение цен связано с тем, что система электроснабжения Кипра является изолированной, не связанной с системами соседних стран, как в Европе. «Именно поэтому ЕАС приходится производить весь требуемый объем электроэнергии, кроме пиковых значений. Иначе мы могли бы выкупать часть электричества по более низкой цене, и оборудование бы не простаивало, – сказал Гавриелидис. – Другая важная причина высокой цены – выбор топлива для производства электричества на Кипре ограничен, у нас нет атомных или водных электростанций». Цена на нефть – пока что единственное доступное Кипру топливо – определяется автоматически и зависит от изменения мировых цен на сырую нефть.
ПОВЫШЕНИЕ ЦЕН
Кроме высоких цен, у ЕАС есть еще одна тревожная тенденция: самые высокие темпы роста цен. Так, большее подорожание электричества для домашних хозяйств было зафиксировано только в Литве, а рост цен на электроэнергию для делового сектора стал самым большим в Европе! За первые шесть месяцев 2010 года цены выросли на 19,6% для потребителей и на 26,9% для предприятий.
По словам Гавриелидиса, «учитывая повышение цен на нефть в 2010 году на 42,9%, это подорожание оправдано». При этом в среднем по ЕС цены для рядовых потребителей поднялись на 2,02%, а для бизнеса – упали на 2,54%.
Напомним, что одной из причин 1,5%-ного повышения базового тарифа с 1 января этого года (первого этапа из трех) стало создание инвестиционного фонда ЕАС. С помощью этих средств компания планирует финансировать свои будущие проекты. Кроме того, цены на электричество поднялись еще на 1,9% в апреле. На этот раз дополнительные средства понадобились ЕАС для выплаты штрафа за превышение квот по выбросам углекислого газа.
Однако как предупреждает комиссар ЕС по охране окружающей среды Хараламбос Теопемпту, в 2013 году цена может еще вырасти: Кипр должен будет выкупать квоты на выброс CO2. «С 2013 года потребители должны будут оплачивать не только превышение квот, но и полный объем производимых выбросов», – сообщил Теопемпту. Через два года это правило начнет действовать во всем мире. «Чем сильнее ухудшается климат планеты, тем дороже будут обходиться странам выбросы СО2», – отметил комиссар.
СОКРАЩЕНИЕ РАСХОДОВ ЕАС
Растет беспокойство среди кипрских бизнесменов, ведь подорожание электричества приводит к общему росту производственных расходов. «Цена на электричество на Кипре очень высока, – отметил заместитель генерального секретаря Кипрской торгово-промышленной палаты Мариос Тсиаккис. – С одной стороны, мы можем пересмотреть методику определения цены на основе пикового спроса. Однако и ЕАС следует сократить свои расходы». Тсиаккис добавил, что после того, как в 2014 году произойдет так называемая полная либерализация рынка (частные лица смогут самостоятельно покупать и продавать электричество), цены обязательно снизятся.
Критики ЕАС называют одной из причин завышенных цен неспособность компании грамотно распоряжаться своими ресурсами. По словам помощника генерального директора Ассоциации работодателей и предпринимателей Костаса Христофидиса, причины, приводимые ЕАС, «лишь отвлекают внимание общественности от того факта, что компания не прилагает усилий по оптимизации своих расходов».
Согласно годовому отчету ЕАС за 2009 год, расходы на персонал, с учетом отчислений в пенсионный фонд, увеличились на 6,5% и достигли 132 млн евро в год. Только зарплатный фонд компании вырос на 7,2% (85,3 млн евро).
В свою очередь, данные Государственной службы статистики CyStat свидетельствуют, что сотрудники ЕАС являются одними из самых высокооплачиваемых на Кипре. Так, в 2008 году средняя зарплата инженера ЕАС составляла 4886 евро для мужчин и 3057 евро для женщин. При этом зарплаты их коллег, работающих на других кипрских предприятиях, равнялись соответственно 3811 и 2212 евро.
03/12/2010
Понтийцы едут на заработки
Более 5000 понтийцев покинули Кипр за последние два года, чтобы найти работу в других странах. По результатам проведенного недавно исследования, многие из них переехали в Грецию или страны бывшего СССР. По словам президента организации, изучающей миграцию понтийских греков Ангелоса Асланидиса, большинство из тех, кто уехал сейчас в поисках работы, попали на Кипр 5-10 лет назад и за это время так и не смогли обзавестись собственным жильем. Асланидис призвал Правительство помочь оставшимся понтийцам в смене квалификации: большинство из них было занято в строительном секторе. Всего на Кипре проживает около 20 тыс. понтийцев, из них половина – в Пафосе.
Cyprus Airways летает за себя и за Eurocypria
Спустя 20 дней после объявления банкротства авиакомпании Eurocypria очевидно, что Cyprus Airways не может взять на себя все обязательства Eurocypria по отношению к уже купившим билеты пассажирам. Сейчас на Сyprus Airways возложена миссия по выполнению дополнительных рейсов в попытке не нарушить обязательств перед туристами, которые приобрели туры на Кипр.
Первыми пострадавшими являются 1700 туристов из Германии, которые не смогли приехать на отдых. Если немцам не предложат альтернативу в виде билетов Cyprus Airways взамен пропавших, то в течение ближайших месяцев ожидается потеря от 2500 до 4000 тысяч туристов. Однако ранее министр торговли, промышленности и туризма Антонис Пасхалидис заявил, что Кипр готов пожертвовать некоторым количеством туристов.
На другой чаше весов – находящаяся в критическом состоянии Cyprus Airways, которая выполняют по сути бесплатные, а значит – убыточные рейсы, ухудшающие и без того неважное финансовое положение компании. Сейчас Cyprus Airways выполняет рейсы в Россию вместо Eurocypria, чтобы туриндустрия не потеряла хотя бы российский сегмент рынка.
В ТЕМУ
30 ноября руководство компании представило сотрудникам план экономии. Из примерно 20 пунктов ни один напрямую не касается зарплат. Но поскольку предлагается урезать льготы и бонусы, то реализация плана скажется на уровне доходов. В частности, будут сокращены надбавки за дополнительные смены, переработки, а также уменьшено количество отпускных: максимальная длительность отпуска теперь будет составлять 25 дней.
Профсоюзы раскритиковали предложения Cyprus Airways, назвав их «довольно жесткими для сотрудников».
Второй шанс Eurocypria
Государственная авиакомпания Eurocypria, возможно, получит еще один шанс. Официальный ликвидатор намекнул, что покупкой компании заинтересовались стратегические инвесторы из Израиля.
В интервью телекомпании СуВС назначенный на днях ликвидатор Крис Яковидис сообщил, что встреча с инвесторами состоится в ближайшие дни. Если соглашение будет достигнуто, а предложенная израильтянами «схема управления» получит одобрение у акционеров авиаперевозчика и кредиторов, ликвидация Eurocypria может быть прекращена. В противном случае, компания будет ликвидирована.
1 декабря все служащие Eurocypria, кроме десяти человек, получили письма об увольнении. Оставшиеся десять должны поработать еще несколько недель. Так, по словам Яковидиса, можно сократить расходы, но быстро вернуть компанию в рабочее состояние.
Тем временем, служащие Eurocypria получили зарплату за ноябрь и часть 13-й зарплаты. В ближайшем будущем проф-союзы и Правительство будут обсуждать компенсационные пакеты для почти 300 уволенных сотрудников Eurocypria.
Финансовая стабильность требует решительных действий
28 ноября Европа объявила о том, что предоставит Ирландии 85 млн евро на борьбу с кризисом. Сразу после этого стало известно, что, возможно, в ситуации Греции и Ирландии могут оказаться и другие страны еврозоны, в первую очередь, Португалия и Испания, а за ними Италия, Бельгия… Мы задались вопросом, насколько реален такой сценарий для кипрской экономики?
30 ноября евро сдал очередной психологический рубеж – $1,3, потеряв за ноябрь 6,5% стоимости. Как известно, европейские лидеры уже не первый день пытаются «спасти» единую валюту. Была одобрена помощь Греции, учрежден многомиллиардный стабилизационный фонд, приняты нужные законы и расширено толкование отдельных пунктов Лиссабонского договора. Как пишет газета Der Spiegel, Европейский центральный банк даже переступил через одно из своих главных табу: он стал приобретать облигации государств, плохо управляющих своими финансами, только чтобы поддержать курс их ценных бумаг.
Понятно, что у сильных стран еврозоны нет большого желания постоянно спасать слабых партнеров. Еще во время греческого кризиса в СМИ обсуждалась перспектива раскола еврозоны на две части. К ирландскому кризису журналисты придумали название новых валют – neuro и pseudo. Однако ни слабым странам, ни даже Германии отказ от евро не нужен. От ослабления валюты обесценятся банковские активы, а сами страны столкнутся с оттоком капитала.
СИТУАЦИЯ НА КИПРЕ
По последним данным европейской службы статистики Eurostat, у Кипра размеры государственного долга (внешних заимствований для покрытия дефицита бюджета) относительно невелики. При среднем для еврозоны показателе в 80% ВВП, кипрский долг едва достигает 60%. Это значение не выходит за установленные ЕС лимиты, и совсем неплохое (госдолг Греции, к примеру, достигает 125% ВВП). Однако ситуация с дефицитом бюджета на Кипре несколько хуже. Сумма недостачи равняется примерно 6% ВВП, при установленном Европой максимуме в 3%.
Причина проблем с Грецией, Ирландией и, возможно, Португалией – страх, что они не смогут расплатиться по долговым обязательствам или, попросту, вернуть одолженные ранее средства. Чем выше риск такого дефолта, тем дороже государству обходится привлечение дополнительных средств.
В опубликованной в Cyprus Mail статье Федона Николаидиса, профессора Европейского института государственной администрации в Нидерландах, сказано: грядущий дефолт можно определить по тому, как разнится доходность государственных ценных бумаг Германии и других стран. Так, Германия занимает деньги под 2,6%, в то время как Греция, Ирландия, Португалия и Испания готовы отдать покупателям своих бумаг 12%, 9%, 7% и 5% соответственно, компенсировав, тем самым, риск такого вложения денег. При этом доходность кипрских облигаций тоже приближается к 5%, однако это значение стабильно уже в течение нескольких лет.
Как мы уже писали, недавно кредитный рейтинг Кипра был понижен, что означает снижение доверия к стране со стороны кредиторов. Пойдет ли Кипр по пути Греции и Ирландии, зависит от того, насколько решительные меры будут приняты по сокращению госдолга и бюджетного дефицита.
ЧТО, ЕСЛИ…
В одном Николаидис уверен: если доверие к кипрскому Правительству продолжит снижаться, необходимо будет кардинальное сокращение государственных расходов. Крупные кредиторы Кипра, в том числе Международный валютный фонд, могут начать диктовать свои условия. В этом случае, сегодняшние меры Минфина, вызывающие столько недовольства, покажутся «игрушечными». Если Кипр обратится за помощью к ЕС, все пресловутые социальные блага, за которые так борются сейчас госслужащие, иссякнут. Увеличение пенсионного возраста, повышение налоговых ставок – лишь некоторые возможные меры по выходу из кризиса. Профессор считает, что в краткосрочной перспективе любые меры экономии будут встречать серьезный отпор профсоюзов – вплоть до требования выхода из ЕС.
«Я не думаю, что Кипр окажется на месте Греции или Ирландии, – отмечает Николаидис, – однако когда падают финансовые домино, надежных прогнозов не бывает».
26/11/2010
Каждый шестой – бедняк
Один из шести киприотов находится на грани бедности. Об этом сказала в своем докладе Сотирулла Хараламбус, министр труда и социального страхования. Согласно исследованиям, проведенным Министерством, 16,2% населения Кипра стоит на пороге бедности. В возрастной группе от 0 до 17 лет в условиях бедности живет 13,6%. В возрастной группе от 18 до 24 лет имеет крайне низкий доход 11,3%. В группе 24-64 года этот показатель достигает 11,1%. Всего в ЕС ниже прожиточного уровня живет 16% населения – около 84 млн чел.
19/11/2010
И снова о налогах
Подписание протокола к соглашению об избежании двойного налогообложения стало кульминацией двухлетних переговоров между финансовыми ведомствами России и Кипра. Какие преимущества дает это соглашение? Кому оно выгодно? Как повлияет на экономические взаимоотношения двух стран? Об этом 12 ноября говорили на деловой конференции, организованной компанией Deloitte. В работе конференции приняли участие более 80 российских и кипрских экспертов.
Главный вывод: подписание протокола и изменения в соглашении о двойном налогообложении незначительно повлияют на бизнес международных компаний. Но есть несколько пунктов, на которые следует обратить внимание.
ЭКСКУРС В ИСТОРИЮ
Первое соглашение подобного рода было подписано между Кипром и Советским Союзом в 1982 году. Затем переподписано в 1998 году, теперь уже между Республикой Кипр и Российской Федерацией.
КОМУ ПЛАТИТЬ?
В протоколе более четко разъясняется, в каких случаях налоги получает Российская Федерация, в каких – Республика Кипр. Компания платит налоги в той стране, где находится ее постоянное представительство. Теперь определили и понятие представительства: это не только зарегистрированный офис, как прежде, но и хотя бы один директор, проживающий на территории страны более 183 дней в году. И все основные решения (например, заседания Совета директоров) должны проводиться в это стране.
КТО ЗАПЛАТИТ НАЛОГ НА КИПРЕ
Если компания, зарегистрированная на Кипре, хочет воспользоваться преимуществами налогового режима этой страны, она должна открыть здесь офис, поселить как минимум одного директора и доказать, что решения по деятельности компании принимаются именно здесь.
Так и происходит в большинстве действительно работающих компаний. Значит, в этом смысле изменения небольшие, разве что деловой туризм будет развиваться более интенсивно. Ведь российским бизнесменам придется чаще летать на Кипр на различные серьезные корпоративные встречи.
Что касается личного налога на доход бизнесменов, то они платят налог на Кипре, если более 50% своего дохода они получают от своей «кипрской» деятельности.
А КОМУ-ТО ЕГО ПРИДЕТСЯ ЗАПЛАТИТЬ В РОССИИ
Обязательному налогообложению в России (20%) будет подвергаться продажа недвижимости. Даже если владельцем этой недвижимости является кипрская компания. Но это положение вступит в силу не ранее 2015 года. До тех пор открытым остается вопрос о продаже компании. Если не продавать недвижимость в России, а продать кипрскую компанию, владеющую этой недвижимостью, что будет?
РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ
Самым главным и тревожным вопросом была возможность раскрытия информации по акционерам компаний и раздел о «взаимопомощи по сбору налогов». Оказалось, все не так страшно, как рассказывали нам на страницах российской прессы. Мы еще вернемся к этой теме в одном из следующих выпусков.
НЕМНОГО СТАТИСТИКИ
На конференции выступал глава Piraeus Bank Константинос Луизидис. Он привел статистические данные, которые нам прежде нигде не встречались. Мы подумали, что читателям газеты будет интересно с ними ознакомиться. Анализируя эту информацию, можно сделать определенные выводы об экономической ситуации на Кипре и о перспективах развития кипрской экономики.
Кипрская экономика получила негативную оценку
Международное рейтинговое агентство Standard and Poor’s оценило нынешнее состояние кипрской экономики как «ухудшившееся». Оценка понизилась с А+ до А. Это означает, что велика вероятность дальнейшего снижения кредитоспособности Кипра, если не будут приняты срочные меры, которые, по мнению экспертов S&P, должны в основном затронуть банковскую систему острова. Однако объективность этих выводов не очевидна.
Эксперты агентства считают, что основным источником рисков для банковской системы является деятельность кипрских банков в Греции, а также инвестирование средств в греческие государственные облигации.
Главное негативное последствие снижения оценки с А+ до А, по мнению министра финансов Харилаоса Ставракиса, – увеличение процентной ставки на 0,5% в том случае, если Кипру понадобятся новые кредиты для восполнения дефицита бюджета. К счастью, в ближайшем будущем это не коснется кипрских налогоплательщиков, поскольку Правительство успело взять кредит в 1,3 млрд до того, как была озвучена оценка S&P.
Генеральный директор Ассоциации кипрских банков Михалис Каммас сказал, что, несмотря на негативную оценку, кипрские банки прошли испытание кризисом и имеют достаточный капитал, хорошую ликвидность, сохраняют свою рентабельность и совсем недавно с успехом прошли проверки европейского Центробанка и Международного валютного фонда.
Надо сказать, негативная оценка удивила кипрских специалистов, ведь еще совсем недавно кипрская экономика оценивалась экспертами S&P как весьма стабильная, и такая внезапная перемена вызывает недоумение. В последние месяцы международные специалисты говорили о необходимости экономии в сфере госсектора, но никогда не затрагивали банковский сектор Кипра. По мнению многих кипрских финансистов и экономистов, у этой ситуации – политическая подоплека.
ОБЪЕКТИВНОСТЬ ПОД ВОПРОСОМ
Обозреватель газеты «Симерини» Андреас Николаидис напоминает читателям о той роли, которую американские рейтинговые агентства сыграли в кризисе 2008 года, и не исключает некоторой предвзятости в оценках экономики ЕС.
Один из примеров некомпетентности (или предвзятости) Standard & Poor’s – их оценка кредитоспособности Lehman Вrothers, банка, ставшего символом кризиса. Как известно, за два дня до банкротства банка Standard & Poor’s повысило их рейтинг. Кроме того, рейтинговые агентства не смогли предвидеть разорение крупнейших азиатских компаний в 1990-х, а также повышение рейтинга Исландии незадолго до краха экономической системы страны.
Эти факты ставят под сомнение достоверность выводов рейтинговых агентств. Агентство Standard & Poor’s и еще два рейтинговых агентства будут подвергнуты проверке. Их оценка перестала быть объективной и основывается на связях с клиентурой и банками, с которыми они сотрудничают, утверждает Николаидис.
Как писал в конце октября Wall Street Journal, Европейский совет по финансовой стабильности (FSB) разработал «Принципы снижения доверия к рейтингам международных рейтинговых агентств». По словам Марио Драги, председателя FSB и главы Банка Италии, цель этого – «уменьшить нежелательные последствия автоматического доверия к рейтингам агентств».
Конфликт интересов продолжает оставаться основной характеристикой работы агентств, как и до банкротства Lehman: клиент, которому нужен хороший рейтинг, платит за него агентству. Как сказал в интервью Wall Street Journal бывший сотрудник рейтингового агентства Moody's: «Одна из последних проблем – процесс присвоения рейтинга превратился в переговоры».
17/11/2010
Международное рейтинговое агентство Standard & Poor's понизило долгосрочный суверенный кредитный рейтинг Республики Кипр с А+ до А.
В то же время краткосрочный суверенный кредитный рейтинг страны подтвержден агентством на уровне А-1. Все рейтинги были удалены из списка CreditWatch Negative, куда они были помещены 21 июля 2010 г., передает РБК.
Прогноз по рейтингам установлен "негативный", говорится в опубликованных сегодня материалах рейтингового агентства. В них также сказано, что оценка риска перевода и конвертации валюты оставлена на уровне ААА, как и для всех членов европейского экономического и монетарного союза.
Как отметил кредитный аналитик агентства Бенджамин Янг, понижение рейтинга отражает позицию аналитиков S&P по подверженности финансовой системы страны кредитным рискам. В последние десять лет Кипр процветал, частично, благодаря быстрому развитию финансовой системы, указывают специалисты агентства.
По мнению экспертов S&P, дефицит бюджета Кипра в 2010 г. останется неизменным по сравнению с уровнем 2009 г. и составит 6% ВВП. В то же время в 2011 г. правительству Кипра удастся достичь поставленной цели по сокращению дефицита бюджета до 4,5% ВВП, в том числе, благодаря введению 5-процентного налога на добавленную стоимость для продовольственной и фармацевтической продукции и прочим мерам, отмечается в пресс-релизе S&P.
12/11/2010
Три кита экономики ТРСК
Основные источники дохода наших соседей по острову – прибыль, получаемая ими от многочисленных казино, учебных заведений и торговли. Это отметил в своем докладе «министр финансов» «Турецкой республики северного Кипра» Эрсин Татар, выступая в Стамбуле. Также «министр» предложил инвестировать больше средств в недвижимость ТРСК, мотиривуя это логичными ценами на землю и высокими дивидендами. Примечательно, что туризм не входит в тройку приоритетных направлений экономической деятельности «ТРСК».
Eurocypria: полет окончен
13 ноября авиакомпания Eurocypria (ЕСА), второй по значимости кипрский национальный авиаперевозчик, будет официально объявлена банкротом и прекратит свое существование. Еврокомиссия отклонила план по слиянию компании с Cyprus Airways (СА), сотрудники ЕСА будут уволены и получат денежную компенсацию и приоритет при последующем трудоустройстве. В связи с этим 6 ноября сотрудники ЕСА начали забастовку и заблокировали аэропорт Ларнаки. Будущее СА, главного перевозчика страны, из-за серьезных убытков пока не определено: возможно, Кипр вовсе останется без национальной авиакомпании.
Несмотря на мощную денежную «инъекцию» в размере 35 млн евро, полученную ЕСА от Правительства в марте 2010 года, компания убыточна и отягощает и без того дефицитный госбюджет.
Cyprus Airways также работает «в минус»: за первое полугодие 2010 года убытки составили 25,5 млн евро. Ожидается, что к концу года сумма убытков Cyprus Airways достигнет 30 млн евро.
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ВОПРОСА
Авиакомпания Eurocypria была основана в 1991 году как подразделение СА и первый чартерный авиаперевозчик Кипра. Главным козырем ЕСА были рейсы в/из «второстепенных» городов Европы, что обеспечивало стабильный приток туристов в летний сезон. Из-за шаткого финансового положения Cyprus Airways в 2006 году, Eurocypria была выкуплена Правительством за 13,5 млн фунтов и в настоящее время полностью принадлежит государству. Сотрудники ЕСА получали довольно высокую даже для этой сферы деятельности зарплату, а в течение зимнего периода регистрировались в качестве безработных, получая пособия, значительно превышающие зарплату среднестатистических сотрудников компаний.
После того, как стало известно о предстоящем банкротстве и закрытии авиакомпании, ее сотрудники начали бессрочную забастовку: сначала в аэропорту Ларнаки, а потом и в Никосии у здания Парламента.
ДОРОГИ, КОТОРЫЕ МЫ ВЫБИРАЕМ...
Как и почему случилось то, что случилось? По какой причине обанкротилась авиакомпания с немалым объемом работы и ценами на билеты никак не ниже среднерыночных? Много говорится о нерациональном управлении и нецелевом расходовании средств. Сейчас, когда экономическая деятельность компании за последние годы рассматривается под микроскопом, обнаруживаются интересные подробности.
К примеру, в СМИ попало письмо менеджера по маркетингу и продажам Eurocypria, который писал компании-клиенту Sea Island Travel о том, что компания, которую он представляет, оплатит 2/3 стоимости (30 000 долл.) рекламных футболок, на которых изображен логотип Sea Island Travel с предложением отправиться в однодневный круиз в Каир.
Почему и с какой целью Eurocypria оплачивала рекламные акции другой компании, предстоит выяснить экспертной комиссии. Также рассматриваются другие расходы подобного рода.
СЛИЯНИЕ ИЛИ ПОГЛОЩЕНИЕ ИСКЛЮЧЕНО
В начале ноября в Брюсселе экспертная комиссия рассмотрела возможность слияния двух кипрских авиаперевозчиков и поглощения маршрутов Eurocypria со стороны СА. Вердикт Европы был таким:
1. Слияние или поглощение авиакомпании Eurocypria со стороны Cyprus Airways исключается статьей 3 устава Cyprus Airways принятого в 2007 году.
2. Единственным возможным вариантом является осуществление обычного процесса ликвидации обанкротившейся компании.
3. Не разрешается перевод активов или персонала из Eurocypria в Cyprus Airways. Это возможно только на общих условиях в процессе ликвидации по рыночным ценам.
4. Также запрещается принятие обязательств Eurocypria Правительством как до, так и после ликвидации.
В то же время комиссия постановила выплатить причитающуюся компенсацию сотрудникам обанкротившейся авиакомпании. Также им будет выплачена дополнительная государственная компенсация.
Президент Димитрис Христофиас, узнав о решении, принятом в Брюсселе, сказал: «Мы этого ожидали и были готовы к такому развитию событий».
EUROCYPRIA ПОЙДЕТ С МОЛОТКА
На сегодняшний день стоимость имущества ЕСА составляет около 3 млн евро. Небольшие суммы на счетах в нескольких банках, дорогостоящие запчасти для самолетов, здание – больше у компании ничего нет. Самолеты брали в аренду на сезон, они будут возвращены владельцам, которые, к слову, своих денег не получат: контракт больше не действителен, какие-либо иски к Правительству Кипра не имеют юридической силы, поскольку официально объявлено о банкротстве Eurocypria.
Имущество компании будет продано с аукциона, а вырученные деньги использованы на выплату зарплат, компенсаций и пенсий персоналу, и погашение кредитов.
Министр финансов Харилаос Ставракис, оценивая ситуацию, дал понять, что приоритеты в выплатах будут отданы задолженностям перед персоналом, а поскольку компания весьма ограничена в средствах и «денег на все не хватит», кредиторам придется смириться с тем, что они свои деньги потеряли.
Долги компании выражаются суммой в размере 50-55 млн евро (точной оценки на момент публикации нет). Годовой оборот компании составлял около 100 млн евро. На вопрос, кому и сколько еще должна авиакомпания, один из сотрудников Министерства финансов ответил: «Компания была должна всем, кто говорит по-гречески». Остроумная гипербола, тем не менее, описывает крайне незавидное финансовое положение компании. Судя по всему, компания должна около 15 млн евро различным банкам.
EUROCYPRIA: НОВЕЙШАЯ ИСТОРИЯ
9 ноября у здания кипрского Парламента произошел неприятный инцидент: бастующие сотрудники Eurocypria, увидев входяшего в здание министра финансов Харилаоса Ставракиса, начали выкрикивать в его адрес оскорбительные лозунги, дошло даже до применения физической силы: особо горячие головы толкали министра, выказывая свое возмущение. Они склонны во всех бедах и закрытии авиакомпании винить Правительство.
В эти часы сотрудники Министерства работают днем и ночью, готовя схему выплаты компенсаций. Каждый сотрудник авиакомпании получит от 30 до 50 тыс. евро, плюс причитающуюся ему сумму из Пенсионного фонда и особую компенсацию за «сокращение штата». В итоге каждый из них получит от 50 до 100 тыс. евро, в зависимости от должности и опыта работы.
Их будущее, согласно последним заявлениям членов Правительства, вполне стабильно и определенно: они будут иметь преимущество при трудоустройстве, когда будет объявлен конкурс на занятие вакантных должностей в Cyprus Airways. В связи с президентством Кипра в ЕС в 2012 году существенно возрастет потребность в авиаперевозках, что создаст новые рабочие места. Также не исключается возможность их трудоустройства в госструктурах.
***
Под занавес того же дня, 9 ноября, министр финансов Кипра Харилаос Ставракис заявил в Парламенте: «Если через 18 месяцев Cyprus Airways не станет прибыльной, она будет закрыта». Его заявление имело эффект разорвавшейся бомбы. Если это произойдет, Кипр может остаться без собственного национального авиаперевозчика.
•Cyprus Airways объявила об увеличении количества рейсов между Ларнакой и Брюсселем до пяти в неделю в виду президентства Кипра в ЕС в 2012 году. К направлениям авиакомпании также был добавлен Мюнхен. Рейсы туда будут выполняться дважды в неделю через Цюрих, Франкфурт или Вену. Кроме того Cyprus Airways намерена взять на себя покрытие маршрутов Eurocypria, чтобы в следующем сезоне туристы, в основном из Германии и России, смогли без проблем попасть на Кипр. По словам министра торговли, промышленности и туризма Антониса Пасхалидиса, на 32 тыс. пассажиров, купивших билеты на период до апреля следующего года, закрытие Eurocypria не скажется. Однако проблему представляют почти 4 тыс. тех, кто выкупил билеты на ближайшие несколько недель.
• 4 ноября в аэропорт Ларнаки из Брюсселя прибыли 180 пассажиров первого рейса бюджетной авиакомпании Ryan Air. Стоимость билета на этот рейс – около 60 евро. Для сравнения, такой же рейс у Cyprus Airways обойдется в 285 евро.
• Власти Пафоса опасаются, что закрытие Eurocypria негативно скажется на местном деловом и туристическом секторах. Они надеются, что Cyprus Airways пересмотрит свое решение о прекращении рейсов в Великобританию (Лондон Хитроу и Бирмингем), о чем было объявлено ранее.
Опыт Международных швейцарских авиалиний (Swiss)
Авиакомпания была создана в 2002 году после банкротства национального перевозчика Swissair и его преемника Crossair. В первые три года Swiss понесла убытков на 1,6 млрд долл. Правительство Швейцарии предоставило компании заем в 1,5 млрд долл., которого хватило на два года.
По словам Марселя Бидерманна, директора международного подразделения Swiss, у компании было три пути: остаться независимой, заняв нишу на рынке, предельно сократить объемы работы или присоединиться к другой авиагруппе. Был выбран третий вариант, и в итоге компания постепенно перешла к немецкой авиакомпании Lufthansa.
Уже в 2006 году компания Swiss перестала быть убыточной и получила 220 млн долл. прибыли. В следующем году прибыль достигла 570 млн.
В 2009 году – третий раз подряд – Международные швейцарские авиалинии были признаны «Лучшими авиалиниями для Европы» читателями немецкого журнала для бизнес-путешественников Business Traveller.
05/11/2010
Кипр ликвидирует государственную авиакомпанию Eurocypria, передает Associated Press.
По словам представителя правительства Республики Кипр Стефаноса Стефану, компания будет ликвидирована после того, как Евросоюз наложил запрет на какие-либо сделки по слиянию с более крупными национальными перевозчиками острова. По словам С.Стефану, государство приняло решение о ликвидации, так как больше не в силах содержать две конкурирующие авиакомпании.
Сотрудники компании в количестве 256 человек получат компенсации после одобрения ведомствами ЕС плана ликвидации. Часть из них трудоустроит другой государственный перевозчик Cyprus Airways. Однако штат Cyprus Airways также будет подвергнут сокращению. Из 1,3 тыс. служащих авиакомпании часть будет отправлена на пенсию в соответствии с требованиями новых норм Евросоюза.
29/10/2010
Кипрская экономика вызывает беспокойство
Афанасиос Орфанидис, глава Центробанка Кипра, предупреждает, что состояние кипрской экономики вызывает серьезное беспокойство. Несмотря на признаки восстановления, положение кипрской экономики крайне нестабильно.
Анализируя состояние бюджета Центробанка и дальнейшие перспективы кипрской экономики, Орфанидис подчеркнул необходимость принятия ряда срочных мер для выхода из сложившейся ситуации.
Он отметил, что основными факторами риска, на его взгляд, являются следующие:
* 10% дефицита бюджета;
* рост цен на товары и услуги;
* цены, значительно превышающие среднеевропейские показатели;
* инфляция выше показателей других стран ЕС;
* в течение нескольких последних лет количество госслужащих увеличилось на пять тысяч, в то время как необходимо, чтобы каждый год их становилось на тысячу меньше;
* не предвидится снижение уровня безработицы.
Орфанидис добавил, что необходимо принятие экстренных мер: это позволит избежать более серьезных последствий (подобных краху экономики в Греции и других странах ЕС) в будущем. Он осуждает уменьшение заработной платы и пенсии, но признает, что у греческих властей не было другого выхода.
В данный момент Орфанидис считает необходимым уменьшение заработной платы сотрудникам госсектора, а также установление более строгих критериев по выплате различных пособий, на которые сейчас уходит существенная часть средств госбюджета. Также он добавил, что увеличение налогов – бессмысленный шаг, так как оно не в состоянии покрыть дефицит бюджета и, напротив, эффект может быть обратным ожидаемому. По мнению главы Центробанка Кипра, даже подъем экономики не решит проблему дефицита бюджета.
25/10/2010
Кипр и ОАЭ договорились
25 октября между Кипром и ОАЭ был подписан окончательный договор об упразднении двойного налогообложения и предотвращении уклонения от уплаты подоходного налога. По официальным данным, договор будет значительно способствовать дальнейшим выгодным капиталовложениям ОАЭ на Кипре, стимулируя этим развитие коммерческих и финансовых отношений между двумя странами. Делегации Кипра и ОАЭ, включая послов Ливана и Кипра, встретились с заместителем министра финансов и подчеркнули значимость подписанного договора.
22/10/2010
НДС может вырасти
Кипр может повысить ставку НДС с тем, чтобы удержать дальнейший рост дефицита бюджета в соответствии с требованиями ЕС, сообщил 14 октября министр финансов Харилаос Ставракис.
Увеличение НДС, который сейчас составляет 15%, – одна из мер, предложенная Правительством для снижения дефицита бюджета до 4,5% в следующем году, отметил Ставракис. Предположительно, Правительство может поднять ставку НДС до 16%.
Согласно проекту бюджета на следующий год, дефицит составит 5,4%, что превышает установленный ЕС минимум в 4,5%. В натуральном выражении, Правительству не хватает 150 млн евро.
Впрочем, любое изменение налоговых ставок должно обязательно получить одобрение Парламента, который, напомним, отверг предложение Правительства повысить ставку корпоративного налога с 10% до 11%.
Как известно, в мае следующего года состоятся парламентские выборы. Таким образом, политикам необходимо, с одной стороны, выполнить обязательства перед ЕС, а с другой – принимать непопулярные меры в сфере налогообложения.
«Мы намеренно предложили так много вариантов, гораздо больше, чем требуется, – заявил министр. – Мы даем партиям возможность сделать собственный выбор».
Банкротство на оккупированных территориях
Руководство Кипрских турецких авиалиний (KTHY) 19 октября приняло решение объявить о «контролируемом банкротстве» своей компании, после того, как были перебраны все варианты передачи KTHY в руки частных инвесторов.
«Контролируемое банкротство» – процесс между подготовленным банкротством и началом суда, заключающийся в том, чтобы убедить хотя бы некоторых кредиторов дать отсрочку на выплату долга.
Задолженность KTHY составляет 140 млн долл., причем ранее компания получила помощь от «государства» в размере 40 млн турецких лир. Среди причин банкротства называются: проблемы в управлении, эмбарго из-за непризнания так называемой «Турецкой Республики Северного Кипра», неспособность принимать своевременные и правильные решения.
Все полеты KTHY были приостановлены еще в июне этого года. До недавних пор авиакомпания поддерживала партнерскую программу с турецким перевозчиком Atlas Jet. Как ранее сообщил «министр транспорта ТРСК» Эрсан Санер, все самолеты KTHY будут находиться в аэропорту Эркан. Рейсы выполняться не будут.
Cyprus Airways отменяет рейсы
Национальный авиаперевозчик Cyprus Airways (CY) объявил о временном прекращении рейсов между Пафосом и лондонским Хитроу с апреля следующего года.
Бизнесмены и владельцы развлекательных заведений назвали этот шаг «ударом в спину Пафоса». В совместном заявлении президент Торговой палаты Пафоса Джордж Лептос, мэр города Саввас Вергас и президент пафосской Ассоциации владельцев заведений Фемис Филлипидис, отметили: «Снова высшие силы действуют не в интересах города, но в интересах авиалинии».
Лептос предупредил, что последствия такого шага со стороны CY будут плачевными, и особенно сильно прекращение рейсов скажется на туризме в регионе. Мэр города намерен заставить CY изменить свое решение. Филлипидис подчеркнул, что сейчас договариваться с другими авиакомпаниями на следующий сезон уже поздно.
В свою очередь, представитель CY Кириакос Кириаку сообщил, что перевозчик «больше не может продолжать работу на убыточном направлении».
Напомним, что в прошлом месяце авиакомпания British Airways отменила рейсы между Пафосом и Гатвиком до конца марта 2011 года. Причина та же – экономия средств. В то же время, другая авиакомпания, лоукостер EasyJet, с начала ноября запускает рейсы на Эдинбург.
ОАЭ и двойное налогообложение
19 октября представители руководства ОАЭ и Кипра провели первый раунд переговоров по двум проектам соглашений по избежанию двойного налого-обложения и защите и поощрению инвестиций.
Рахма Аль-Зааби, посол ОАЭ в Ливане и дипломатический представитель Эмиратов на Кип-ре, возглавляющий арабскую делегацию на переговорах, сказал, что обе стороны рассмотрели способы укрепления двухсторонних соглашений. Он подтвердил важность обоих соглашений как инструментов для развития торгового и экономического сотрудничества между странами.
Кредит на покрытие дефицита
В странах Евросоюза 20 октября начались презентации экономики Кипра. Это необходимо для того, чтобы страны ЕС одобрили новый кредит для Республики Кипр, который должен отчасти покрыть дефицит бюджета. Сумма кредита должна быть не менее 800 млн евро.
Министр финансов Харилаос Ставракис возглавляет кипрскую делегацию, которая 20 октября представила отчет в Париже, 21 октября – в Монако, 22 октября – в Лондоне.
Ожидалось, что в 2010 году дефицит госбюджета будет не больше 6%, однако, судя по последним прогнозам специалистов, он может превысить 8%.
По данным европейской службы статистики Eurostat, в первом полугодии 2010 года дефицит бюджета на Кипре составлял порядка 2,9 млрд евро. Экспорт за указанный период достиг 600 млн евро, что на 10% больше, чем в прошлом году. Импорт увеличился на 8% и достиг 3,5 млрд евро. Во втором полугодии ожидается еще больший рост международной торговли Кипра, что, безусловно, положительно скажется на состоянии кипрской экономики и пополнении госбюджета.
08/10/2010
Eurostat подтвердил окончание рецессии
Во втором квартале 2010 года Кипр официально вышел из рецессии: два квартала подряд экономика острова росла. Об этом свидетельствуют данные последнего исследования европейской службы статистики Eurostat.
За указанный период ВВП Кипра увеличился на 0,6%, что немного превышает августовский прогноз Eurostat в 0,4%. По сравнению с тем же периодом 2009 года, ВВП Кипра вырос на 0,2%. Это, опять-таки, противоречит предсказанному Eurostat в прошлом августе сокращению на 0,2%.
В целом в ЕС ВВП вырос на 1% при поквартальном сравнении и на 2% по сравнению с прошлым годом (при прогнозе в 1,9%).
По последним статистическим данным, оборот в секторах оптовой и розничной продажи в первой половине 2010 года снизился. В основном снижение произошло за счет спада на автомобильном рынке. За период с января по июнь текущего года индекс стоимости в оптовых и розничных продажах, а также в авторемонтном секторе, снизился на 6,1% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
При этом, если исключить транспортные средства из статистики, значение индекса за тот же период становится больше на 2,2%. С апреля по июнь индекс с учетом транспортных средств вырос на 9,3% при поквартальном сравнении, а без учета – на10%.
Результаты финансового года
Греческая компания Jumbo, крупнейший розничный продавец игрушек, объявила о снижении чистой прибыли за последний финансовый год на 17%, с 95,7 млн евро до 79,2 млн. В свою очередь, СуТА получила прибыль в размере 67 млн евро.
В отчете Jumbo, которая владеет сетью из 46 магазинов в Греции, Болгарии и на Кипре, указывается, что в этом году (июнь 2009 – июнь 2010) компания была вынуждена выплатить налогов на сумму более чем 20 млн евро. Аналитики Jumbo полагают, что в июле-сентябре 2010 года доходы компании останутся примерно на уровне прошлого года (116,5 млн евро).
Причинами снижения доходов компания, помимо налогообложения, называет неблагоприятную экономическую ситуацию в Греции и забастовку водителей грузовиков, из-за которой были нарушены поставки товара. При этом продажи Jumbo в Болгарии и на Кипре продолжили расти.
Полугосударственная телекоммуникационная компания СуТА также объявила результаты 2009 финансового года. За этот период была получена прибыль в размере 67 млн евро. При этом оборот компании достиг 463 млн евро, а операционные издержки по сравнению с прошлым годом увеличились совсем ненамного.
После успешного выхода на рынок Греции (108 тыс. абонентов и 2200 км оптического кабеля) СуТА планирует начать работу в Афинах.
«Краеугольный камень» инвестиций
Министр финансов Харилаос Ставракис и его коллега из Кувейта Мустафа Джазем аль-Шамали 5 октября в Никосии подписали договор об избежании двойного налогообложения.
В своей речи после подписания договора Ставракис заявил, что избежание двойного налогообложения является важным и необходимым шагом в деле сохранения и развития экономических и торговых отношений между двумя странами. Министр отметил, что Кувейт всегда был сторонником Кипра и между двумя странами всегда существовали прочные экономические связи.
Компания Kuwaiti Investment Authority, являющаяся одним из крупнейших мировых инвесторов, вкладывает деньги в бизнес-проекты по всему миру. По словам кипрского министра, его коллега выразил заинтересованность в инвестировании на Кипре посредством Kuwaiti Investment Authority или же через частные инвестиционные компании.
«Мы также убеждаем кипрских предпринимателей расширять свои бизнес-связи с Кувейтом», – сказал Ставракис.
В свою очередь, аль-Шамали назвал подписанное соглашение «краеугольным камнем для новых кувейтских инвестиций на Кипре». «С подписанием соглашения мы сделали первый шаг на этом пути», – подчеркнул он.
Безработные – 7% трудоспособного населения
Лето 2010 года прошло под знаком высокого уровня безработицы. По данным европейской службы статистики Eurostat, в августе на Кипре было зарегистрировано 7,2% безработных, что на 0,1% больше, чем в предыдущем месяце.
Несмотря на то, что экономика стран ЕС за последний квартал показала существенный прирост, это никак не сказалось на кипрском рынке труда.
Для Кипра уровень безработицы, превышающий 7% в летние месяцы, – очень негативный показатель, поскольку обычно летом наблюдается повышенный спрос на рабочие руки в связи с пиком туристического сезона.
Справедливости ради следует заметить, что 7,2% – показатель, который включает в себя всех безработных граждан Кипра и ЕС, проживающих на Кипре и обратившихся в Департамент по трудоустройству. Среди них как иммигранты из стран ЕС, так и турки-киприоты, являющиеся гражданами Кипра и пользующиеся всеми социальными льготами, но проживающие в «ТРСК».
В Греции в августе 2010 года уровень безработицы достиг 12,2% трудоспособного населения, в Испании – 20,5%.
26/09/2010
«Кипр сам заинтересован выйти из черного списка Минфина»
В настоящее время Кипр находится в так называемом черном списке Минфина РФ.
Недавнее сообщение информагентства Bloomberg о возможном визите на Кипр президента России Дмитрия Медведева в начале октября, вновь породило на рынке разговоры о скорой ратификации протокола об избежании двойного налогообложения между Россией и Кипром. Чем обернется для российского бизнеса выход островного государства из черного списка Минфина, BFM.ru рассказала партнер, руководитель отдела по оказанию услуг финансовым институтам, PricewaterhouseCoopers в России Екатерина Лазорина.
— Что означает включение государства в черный список?
— В настоящее время Кипр находится в так называемом черном списке Минфина РФ. Включение в этот список подразумевает, что дивиденды, которые российские компании получают от своих кипрских дочерних компаний, не могут подлежать льготному режиму налогообложения в России, даже если выполняются другие критерии для получения льготы: более 50% участия в капитале дочерней компании, сроки владения акциями (долями) дочернего предприятия свыше одного года и др. Конечно, кипрская сторона в течение длительного времени была заинтересована в том, чтобы выйти из этого списка и сделать свою страну более открытой для российских инвестиций.
— Тем не менее, он до сих пор не действует.
— Ожидается, что Кипр будет исключен из данного списка после ратификации нового протокола к договору об избежании двойного налогообложения, который может быть подписан уже в октябре.
— Сейчас появилась информация, что переговоры находятся на финальной стадии...
— Проект данного протокола был, в основном, согласован полтора года назад, однако, как мы понимаем, в его текст были внесены небольшие поправки технического характера.
— Каковы сейчас ожидания российского бизнеса?
— Представители российского бизнеса активно обсуждали возможные изменения к договору. Наиболее важные льготы — в отношении режима налогообложения дивидендов, процентов и роялти — остались неизменными. Протокол будет содержать новые ограничения, которые будут касаться операций с акциями и долями компаний, активы которых, в основном, представлены недвижимостью — доход от реализации таких акций и долей не будет освобожден от налогообложения в России. Однако налогообложение такого дохода будет введено не сразу, а лишь через четыре года после вступления в силу протокола. Протокол устанавливает порядок налогообложения доходов вкладчиков паевых инвестиционных фондов (ПИФы), вводит ограничения на применения льгот по ПИФам, инвестирующим в недвижимость.
— Волну обсуждений вызвала и новая редакция статьи об обмене информацией.
— Эта статья немного расширится по сравнению с текущим текстом договора. Однако предложенные изменения к статье, в целом, соответствуют международной практике. По нашей информации, похожие изменения могут быть внесены и в другие договоры об избежании двойного налогообложения с Россией, то есть Кипр не будет исключением.
Протокол не предполагает, что обмен информацией должен происходить автоматически. Для того, чтобы получить необходимую информацию, запрос налоговых органов должен быть составлен в соответствии с требованиями договора, быть конкретным, четко сформулированным и обоснованным. При принятии решения о предоставлении информации будут учитываться требования кипрского законодательства.
24/09/2010
Третий ветряной парк
В деревне Айя Анна в Ларнаке 17 сентября был заложен первый камень будущего, третьего по счету, ветряного парка на Кипре. Парк, спроектированный компанией Rokas Aeoliki Ltd, будет иметь мощность 20 МВт и производить около 30 ГВт электроэнергии в год. Ожидается, что парк начнет функционировать в 2011 году. К тому времени общая мощность всех ветряных парков на Кипре составит 135 МВт. Напомним, что, согласно обязательствам перед ЕС, к 2020 году не менее 300 МВт всей производимой на Кипре электроэнергии должно поступать из альтернативных источников. Произведенное парком электричество будет поступать в общую сеть по цене 16,6 центов за кВт.
Кипр и арабский мир: вечная близость с точки зрения макроэкономики
Всего 108 километров до Сирии и Ливана, 380 – до Египта, 1300 – до государств Персидского залива. Географическое соседство Кипра с арабскими странами задано судьбой, с которой лучше не спорить, а искать выгоды своего положения. В этом материале мы рассмотрим взаимные отношения двух миров, разных по религии и культуре, но одинаковых в стремлении к экономическому росту и динамичному развитию.
FATALISME GEOGRAPHIQUE
Жан Готтманн, великий французский географ прошлого столетия, любил говорить, что размеры государства не должны быть пропорциональны его мощи. Сила и влияние государства, прежде всего, зависят от его географического положения, способного обеспечить мощные коммуникационные потоки: движение людей, армий, товаров, капиталов, идей. Страны, чье значение происходит не из силы и мотивации, а из местоположения, он называл геополитическими центрами, судьба которых определена географическим фатализмом (fatalisme g?ographique). Специалист по международным отношениям делит мир на квадраты-регионы, в которых выделяет такие центры. Именно между этими странами идет борьба за политические преференции, ресурсы, инвестиции. В Восточном Средиземноморье такой геополитический квадрат, в центре которого окажется Кипр, начертить несложно. Его границы (сверху вниз по часовой стрелке) будут такими: южное побережье Турции – берега Сирии, Ливана, Израиля – почти вся северная оконечность Египта – Средиземное море правее Родоса (по линии 28,2° в.д.).
Кипр – это геополитическая точка преломления политических, экономических, культурных и демографических линий, тянущихся с трех частей света – Европы, Азии и Африки. Однако большую часть границ условного квадрата занимают именно арабские страны. Бесстрастная географическая судьба приговорила маленький православный остров к сосуществованию с арабским миром. Халифат Омейядов, завоевывавший Кипр в середине VII века и удерживавший его более трехсот лет в сфере своего влияния, казалось, подтвердил географический фатализм. Затем великая Византия, Лузиньяны, Венеция, Османская империя, Великобритания перемешали все исторические карты. Арабы ушли, чтобы вернуться более чем через тысячу лет, в эпоху глобальных инвестиций и точного экономического расчета.
ВЗАИМНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ИНТЕРЕС
В настоящее время наиболее заметно арабское присутствие в финансовом секторе Кипра. Успешно работают главный инвестиционный банк Иордании (AJIB), бейрутский банк (Banque of Beirut).Не все знают, что кипрская сеть Societe General Bank связана с Францией только названием. Несколько лет назад она на основе франчайзингового договора перешла под контроль ливанских финансовых элит.
Еще в 1998 году Иоаннис Касулидис, бывший тогда министром иностранных дел, и его египетский коллега поставили подписи под многообещающим соглашением о стимулировании и защите взаимных инвестиций, но активное сотрудничество началось после вступления Кипра в ЕС. Сегодня большинство проектов по поставкам природного газа на остров связывается, прежде всего, с египетскими ресурсами. В 2005 году аналогичное соглашение подписано с Сирией. Взаимные стимулы к сотрудничеству очевидны – Кипр является для арабского мира магистралью в финансовую систему ЕС и в его внутренний рынок. Кипрская экономика получает перспективы прямого экономического взаимодействия с огромным арабским потребительским миром. Напомню, что в Лигу арабских государств входят 22 страны с общим населением более 360 млн. чел. Большинство государств Лиги объединены Соглашением о свободной торговле.
ПОЛИТИКА ИЛИ ЭКОНОМИКА?
Анализируя политические отношения Кипра с арабским миром, не нужно забывать о том, что дипломатия работает не с «миром», «лигами» и «организациями», а, прежде всего, с отдельными странами. Например, традиционно хорошие отношения с Египтом во многом заданы историческими фактами. Два президента – Макариос и Насер – активно сотрудничали в рамках Движения неприсоединения, в частности, создали внутри него контактную группу, которая подготовила проект первой и самой значимой Резолюции по Кипру. Как известно, ООН приняла ее в конце 1974 года под №3212.
Определенные выводы можно сделать из географии и частоты визитов за последние два года. Президент Христофиас посетил Египет в апреле 2009, Катар – в мае 2009 года, Сирию – в сентябре 2009. В свою очередь, Никосию с официальным визитом посетили руководители Палестинской автономии в июле 2009, в феврале 2010 – президент Ливана, и совсем недавно, в апреле 2010 года – эмир Катара.
Кипр занял достаточно логичную позицию по самой болезненной для арабского мира палестинской проблеме, последовательно поддерживая инициативы, способствующие ее возможному решению. Есть объединяющий фактор и в области идеологии: политическое противостояние Кипра и Турции находит понимание практически во всех арабских странах, где Анкару в целом недолюбливают. В результате, кипрско-арабские политические контакты эффективно переходят в экономические контракты.
БОЛЬШОЙ ПРОЕКТ ОТ МАЛЕНЬКОЙ АБСОЛЮТНОЙ МОНАРХИИ
Сегодня, говоря об арабских инвестициях, подразумевают, прежде всего, «большой катарский проект». Началом этой инвестиционной истории, обещающей стать счастливой, можно считать 11 ноября 2008 года, когда после долгого перерыва Кипр посетила катарская делегация министров.
Прошла обычная встреча, и подписанный пакет соглашений, казалось, не обещал золотые горы. Но именно тогда Димитрис Христофиас и эмир Катара заочно пригласили друг друга в гости «с целью изучения перспектив дальнейшего экономического сотрудничества». Выяснилось, что оба «попали в яблочко». Первым откликнулся президент Кипра, посетивший Доху в мае 2009 года. Полумиллиардный девелоперский проект в центре Никосии обсуждался уже тогда. Более того, в кипрских медиа появились сообщения о том, что Кипрская Православная Церковь включается в экономические проекты: архиепископ Хризостом II предложил Катару оценить инфраструктурные перспективы освоения земель в районе Айя-Напы с целью строительства марины и комплекса эксклюзивных вилл. Интрига возможного сотрудничества сохраняется до сих пор.
Зато все более осязаемым становится ключевой инвестиционный проект. 20 апреля текущего года эмир Катара, абсолютный монарх Хамад бин Халифа аль Тани, уже на кипрской территории объявил о подписании долгожданного соглашения по возведению «города в городе», включающего люксовый отель, сеть магазинов, бизнес-центров и развлекательную инфраструктуру (эмир считается самым либеральным монархом Персидского залива).
Для Кипра этот проект не только вопрос инвестиционного престижа. Кроме очевидных экономических выгод, он способен почти полностью снять известную социальную напряженность среди населения, занятого в строительном бизнесе и потерявшего работу за последний год. Определенные сложности, возникшие при определении статуса и цены земли, на которой планируют строительство комплекса, хочется оценивать как временные. Вероятно, макроэкономические перспективы должны перевесить внутренние разногласия. А пока, согласно свежему пресс-релизу от Antonis Loizou & Associates – авторитетной компании с тридцатилетней историей, именно она уполномочена правительством Кипра на оценку земли и имущества, предназначенного для «большого катарского проекта». Косвенное свидетельство того, что «процесс идет».
23/09/2010
Оптимизация расходов ЕАС продолжается
Отпуска по болезни сотрудников Кипрского департамента электроснабжения (ЕАС) в 2009 обошлись полугосударственной компании более чем в 5 млн евро. Об этом сказано в отчете Генерального аудитора Христаллы Йоркаджи. Более того, львиная доля больничных была выдана педиатрами.
Отчет аудитора обсуждался на заседании Парламентского надзорного комитета. Парламентарии пришли к выводу, что ЕАС успешно справляется с реструктуризацией своих финансов: годовой бюджет компании уже сократился на 5 млн евро (8%), – однако есть еще много вопросов, которые требуют решения. Кроме больничных, серьезной статьей расходов являются школьные пособия для детей сотрудников компании – в некоторых случаях суммы достигают 120 тыс. евро в год.
Некоторые парламентарии предлагают сократить количество дней на больничном. Так, ЕАС разрешает своим служащим болеть за счет компании до 12,57% годового рабочего времени. К примеру, в СуТА этот показатель равен всего 8%.
Кроме того, выяснилось, что в 2009 году немалое количество электроэнергии было украдено, в том числе – жителями оккупированных территорий.
Конкретные пункты экономии
Повышение налогов на продукты питания, табачные изделия, алкоголь и медикаменты – именно такими могут быть следующие шаги Правительства, которое пытается удержать дефицит бюджета на 2011 год в рамках, установленных Евросоюзом, и набрать недостающие 150 млн евро.
По словам министра финансов Харилаоса Ставракиса, предложенные меры «включают возможное повышение налогов для кипрских компаний, дополнительное налогообложение банков, пересмотр тарифов на недвижимость… (и) возможный налог на табак и алкоголь». Кроме того, разрабатывается проект по введению 5%-ного НДС на продукты питания и медикаменты.
Ставракис сообщил, что в эти дни члены коалиции обсуждают возможные пути получения средств – 150-ти миллионов, необходимых для удержания дефицита бюджета на уровне 4,5%, как того требует ЕС. В том случае, если никаких мер принято не будет, в 2011 году дефицит достигнет 5,4%. Именно такой прогноз сделал министр в проекте бюджета на следующий год.
Конкретные пункты экономии включают повышение корпоративного налога (это коснется только кипрских компаний), введение дополнительных налогов на банковскую деятельность, новую систему подсчета налогов для крупных землевладельцев, повышение акцизного сбора на табачные изделия и алкогольные напитки, а также меры по сдерживанию роста зарплатного фонда госслужащих. Напомним, что в июле Парламент отклонил предложение поднять корпоративный налог для всех компаний на Кипре, как местных, так и международных.
Кроме этого, Ставракис призывает обратить внимание на системы начислений бонусов и пенсий сотрудникам государственных и полугосударственных предприятий. «Я считаю, что вся система льгот, пенсий и бонусов, предоставляемых государственным чиновникам (в том числе, министрам и депутатам) должна быть пересмотрена, – сказал министр. – [Государственные] пенсии – это, наверное, самая большая проблема кипрской экономики». В одном из своих выступлений Ставракис назвал ее бомбой замедленного действия.
23/09/2010
Кремль проконтролирует Кипр
По мнению экспертов, эта инвестиция может быть сделана бизнесменом по просьбе российских властей, которые хотят проконтролировать прохождение через банк оффшорных капиталов из СНГ.
По сообщению агентства Reuters, компания Odella Resources Дмитрия Рыболовлева (бывший мажоритарный владелец "Уралкалия") приобрела 7,57% акций Bank of Cyprus у пенсионных фондов сотрудников банка за EUR223,7 млн. Пенсионным фондам BC пришлось избавляться от акций из-за новых требований европейского законодательства, согласно которым фонды сотрудников не могут владеть более чем 5% акций своей компании. На сегодня доля Odella в банке составляет 9,7%, следующий по размеру пакет - у BlackRock Investment Management (1,5%).
Ни в российской, ни в украинской дочке изменения в составе акционеров головного банка не комментируют. Опрошенные отечественные эксперты считают, что покупка акций Bank of Cyprus вряд ли является бизнес-сделкой. "Если бы речь шла о краткосрочной инвестиции, то пакет акций мог бы без лишнего шума сконцентрировать крупный инвестфонд, действующий "от имени и по поручению". Однако этого не произошло",- говорит председатель правления одного из крупнейших украинских банков. Финансист объясняет это тем, что при работе через управляющую компанию она делегировала бы своего представителя в наблюдательный совет банка и несла бы полную ответственность за его действия. "Модель прямого инвестирования позволяет собственнику самостоятельно определять своего представителя в набсовете банка и получать от него необходимые сведения",- говорит банкир.
По мнению президента Украинского аналитического центра Александра Охрименко, российская банковская система построена так, чтобы максимально плотно контролировать имущественно-финансовые процессы в экономике. Между тем оффшорные зоны, в которых "на сохранении" находятся основные капиталы российских, украинских, казахских и др. бизнесменов, до недавнего времени находились вне оперативного контроля властей. "Если верно предположение, что данная инвестиция произведена по указанию сверху, то объяснить ее очень просто. Даже если российский собственник не получит данные о собственниках конкретных счетов, он сможет отслеживать общие тенденции на рынке капитала",- говорит эксперт. Кстати, по данным открытых источников, по итогам 2009 г. в кипрских банках было около $80 млрд. средств предпринимателей из стран СНГ.
Все действия российского банковского капитала отечественные банкиры оценивают как проявление государственной политики РФ. "Например, российские банки активно заходят в Украину. Их движения - это четко и правильно продуманная государственная политика нашего соседа",- считает председатель правления банка "Форум" Ярослав Колесник.
Пакет акций крупнейшего банка Кипра продали в Россию
Бывший основной акционер ОАО "Уралкалий" Дмитрий Рыболовлев приобрел 9,7 процентов акций Bank of Cyprus, пишет "Интерфакс" со ссылкой на местные СМИ.
21 сентября кипрская компания Odella Resources Limited увеличила долю в Bank of Cyprus с 2,2 до 9,7 процентов. Сделку оценили в 222 миллиона евро, пишет издание Cyprus Mail. Как утверждает издание iKypros, Рыболовлев также является владельцем Odella Resources.
Bank of Cyprus является крупнейшим банком в республике Кипр. Был основан в 1899 году. Банк ведёт операции в Англии, Австралии, Греции, Румынии и России. С 2008 года предоставляет свои услуги также на территории Украины.
Миллиардер Дмитрий Рыболовлев выкупил почти 10% Bank of Cyprus — крупнейшего банка на Кипре. Республика Кипр — один из самых популярных офшоров в российских деловых кругах.
Прописанный на Британских Виргинских островах офшор Odella Resources Limited выкупил 9,7% основанного в 1899 году Bank of Cyprus, из которых 7,5% акций были выкуплены у пенсионного фонда сотрудников банка, говорится в сообщении Bank of Cyprus. Сумма сделки составила €222 млн. Новый владелец стал крупнейшим миноритарным акционером финансовой организации. В рамках сделки с пенсионным фондом покупатель оценил стоимость одной бумаги в 4,9 евро. Остальные акции выкупались на биржах Кипра и Афин по средней цене 4,06 евро за бумагу. В четверг днем котировки колебались в рамках 4,05−4,06 евро за акцию. Рыночная капитализация банка в докризисный период начала 2008 года составляла €7,1 млрд.
До сделки с фондом офшор Odella владел пакетом в 2,2% акций Bank of Cyprus. «У нового акционера нет других инвестиций в банковские проекты, и он уверен в перспективах Bank of Cyprus», — говорится в сообщении банка. Газета Cyprus Mail утверждает, что за инвестициями в капитал банка стоит «российский миллиардер». iKypros уточняет, что новым акционером Bank of Cyprus выступает структура, подконтрольная Дмитрию Рыболовлеву, бывшему владельцу корпорации «Уралкалий». По неофициальной информации, на сделку была направлена часть средств от продажи калийной корпорации, к тому же структуры Рыболовлева, в частности, офшор Madura, имеют счета в Bank of Cyprus.
Кипр — важнейший источник иностранных инвестиций в экономику России. Из $265,8 млрд накопленных иностранных инвестиций по итогам марта 2010 года $52,2 млрд приходились на кипрских резидентов. Большая доля объясняется тем, что российские структуры, зарегистрированные в кипрской офшорной зоне льготного налогообложения, реинвестируют средства в собственный бизнес на территории России.
Дмитрий Рыболовлев — один из крупных российских бизнесменов. Его состояние, по данным журнала Forbes, достигает $8,6 млрд. Был владельцем компании «Уралкалий». В июне текущего года бизнесмен продал 53,2% акций компании Сулейману Керимову, Александру Несису и Филарету Гальчеву за $5,32 млрд. Рыболовлев родился в 1966 году в Перми. Окончил Пермский медицинский институт. Карьера началась в 1992 году в компании «Инкомброк». В 1999 году стал председателем совета директоров «Уралкалия». В 2005 году возглавил совет директоров Белорусской калийной компании.
Дмитрий Рыболовлев владеет самым дорогим частным домом в США – он купил его у миллиардера Дональда Трампа за $100 млн. Дом стоит на берегу океана, на участке площадью 2,6 га. К резиденции прилегает пляж длиной 145 метров. Площадь жилых помещений — более 3 тыс. кв.м.
У Bank of Cyprus 569 отделений в Греции, Великобритании, Австралии, Румынии, ЮАР, Канаде, на Украине и на Кипре. В России кипрский банк контролирует «Юниаструм банк». Активы банка на конец 2009 года составляли 39,4 млрд евро.
Торгово-промышленная палата Кипра выпустила заявление, в котором приветствовала нового инвестора Bank of Cyprus. «Эта сделка демонстрирует надежность и привлекательность нашей банковской системы, она имеет потенциал привлечения иностранных инвестиций», — говорится в сообщении. Сделка с крупным инвестором — большая помощь финансовым кругам Кипра. Ранее рейтинговое агентство Standard and Poor’s пригрозило властям Кипра снижением рейтинга, если чиновники не примут мер по стабилизации ситуации в экономике.
Издание InBusiness утверждает, что новый акционер Bank of Cyprus не будет направлять своих представителей в совет директоров банка.
17/09/2010
Конкурентоспособность снизилась
В 2010 году позиции Кипра в мировом рейтинге конкурентоспособности снизились сразу на шесть пунктов. Этот рейтинг был опубликован 10 сентября на Всемирном экономическом форуме. В 2009 году Кипр занимал 34-е место среди 139 стран. В этом году страна оказалась на 40-м месте. Позиция Греции с прошлогоднего 71-места снизилась на 12 пунктов, и в 2010 году эта страна находится на 83-й строчке всемирного рейтинга. Лидером рейтинга является Швейцария, за ней следуют Швеция, Сингапур, США и Германия.
Кипр сокращает бюджетный дефицит
Парламент одобрил проект государственного бюджета на 2011 год, представленный Министерством финансов. Как сообщил министр финансов Харилаос Ставракис, в следующем году дефицит бюджета будет сокращен до 5,4%.
В новом бюджете предусмотрен рост правительственных расходов всего на 1% – по словам министра, это «беспрецедентное сокращение» затрат в «непроизводительных» секторах. В свою очередь, доходы государства увеличатся на 4,7% по сравнению с текущим годом. Если бы расходы росли так же, как в прошлые годы (на 7-8%), это привело бы увеличению бюджетного дефицита до 7%, отметил министр.
Ставракис заверил, что бюджет на 2011 год – первый шаг на «долгом пути» Кипра по выполнению своих обязательств перед ЕС по сокращению дефицита до 4,5% в следующем году, и до 3% (и меньше) в 2012-м.
«Позвольте напомнить: некоторые были убеждены, что для выполнения обязательств перед ЕС нам потребуется от 500 до 800 млн евро. Однако теперь, по самым сдержанным оценкам, цена вопроса составляет 150 млн, или 1% ВВП», – заявил министр.
Ставракис пока не сообщил, какие именно меры планирует принять Правительство и будет ли введен 5%-ный НДС на продукты питания и медикаменты. «Безусловно, эта мера [введение налога] является нашим обязательством перед ЕС, однако Правительство будет искать компромиссный вариант, социально справедливый и эффективный», – сказал он.
Пока неизвестно, будут ли снижены необлагаемые налогом минимумы для государственных чиновников высшего уровня, но этот вопрос обсуждался на заседании Кабинета министров. Профсоюз госслужащих PASYDY пытается предупредить подобные меры и уже пригрозил ответными действиями, если Правительство примет такое решение. Профсоюз протестует против изменения суммы, выделяемой на представительские расходы, которая в некоторых случаях может достигать 1800 евро в месяц. Несмотря на то, что эта сумма освобождена от налогообложения, впоследствии она учитывается при начислении пенсий.
10/09/2010
Экономика становится все более экономной
Наиболее оптимистично настроенные эксперты-экономисты начинают говорить о возможном окончании кризиса. Кипр, как мы знаем, пережил кризис относительно легко, и, судя по всему, после катастрофических полутора лет дела стали налаживаться. В 2010 году экономика снова начала расти после рецессии 2009-го. Как же проявляются первые признаки оживления в отдельных областях кипрской экономики?
ВВП
Статистическая служба сообщает, что рост кипрской экономики ускорился: во втором квартале 2010 года экономика увеличилась на 0,6%, что на 0,2% больше, чем за первые три месяца года.
ВВП страны во втором квартале вырос на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Напомним, что в первом квартале этот показатель сократился на 1,3%.
«Позитивные перемены в экономике по сравнению с предыдущими кварталами связаны в основном с ростом активности в банковском секторе и секторе услуг, а также более эффективной деятельности других отраслей», – сообщили в Службе.
Как известно, экономика Кипр является второй самой маленькой экономикой еврозоны после Мальты. Объем ВВП страны составляет 17,2 млрд евро. За прошлый год экономика острова сократилась на 1,7%.
ИНФЛЯЦИЯ И ЦЕНЫ
В августе 2010 года инфляция на Кипре достигла рекордной отметки в 3,24%. Это абсолютный максимум за последние два года. Сентябрьские счета будут намного больше, чем обычно. В итоге дополнительная нагрузка на семейный бюджет составит 10-20%. Петрос Марку, глава Ассоциации по защите прав потребителей, говорит, что такого резкого скачка цен сразу на многие товары и услуги первой необходимости на его памяти еще не было.
Согласно информации Статистической службы, за последний год цены на продукты питания и алкогольные напитки повысились на 5,78%. Цены на топливо и, как следствие, на электроэнергию, газ, воду и недвижимость повысились на 7,7%. Также подорожали образование – на 5,07% и перевозки – на 2,01%. При этом немного снизились тарифы на связь – на 0,06%.
БЕЗРАБОТИЦА
Количество безработных в августе этого года достигло 22 365 человек. С учетом сезонной корректировки, это составляет 23 725 человек и на 2,4% больше, чем в предыдущем месяце.
По сравнению с августом 2009 года, безработица выросла на 25,7%. В абсолютном выражении это означает, что еще 4577 человек остались без работы. Наибольший рост наблюдался в торговле, строительстве, гостиницах и ресторанах, производстве, госучреждениях, торговле недвижимостью и образовании.
СТРОИТЕЛЬСТВО
По данным Службы статистики, количество разрешений на строительство, выданных муниципальными и районными администрациями в июне 2010 года, достигло 792 (из них 369 в городе). Суммарная стоимость разрешений – 225,3 млн евро, общая площадь – 225 тыс. кв.м. После окончания этих проектов будет построено почти 1200 жилых квартир / домов.
Всего за первые полгода было выдано 4619 разрешений на строительство (из них 2302 в городе). Это на 2,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Впрочем, общая стоимость разрешений сократилась на 4,2%, площадь – на 0,4%, а количество жилья – на 7,4%.
ПРЕДПРИЯТИЯ МАЛОГО И СРЕДНЕГО БИЗНЕСА
Сильнее всего кризис сказался на фундаменте кипрской экономики – предприятиях малого и среднего бизнеса, которые составляют подавляющее большинство коммерческих предприятий Республики Кипр. Множество небольших семейных кафе, ресторанов, магазинов закрылось, не выдержав испытания кризисом и конкуренции со стороны крупных торговых сетей.
Пафос удерживает пальму первенства по количеству обанкротившихся предприятий – здесь за последние два года закрылось около 15% небольших фирм.
ЗАРПЛАТЫ ГОССЛУЖАЩИХ
Несмотря на то, что рост заработной платы в госсекторе был заморожен, государственный зарплатный фонд увеличился за первые семь месяцев текущего года на 23 млн евро по сравнению с прошлым годом.
В отчете парламентского надзорного комитета указано, что расходы государства на оплату труда госслужащих возросли за период между январем и июлем текущего года с 959 483 431 евро до 982 237 836 евро.
Ранее Парламент наложил мораторий на увеличение заработной платы в 2010 и 2011 годах, но небольшой рост связан с увеличением прожиточного минимума и повышении зарплат, заложенном в тарифных сетках. Кроме того, с января по июль государство выплатило около 275 млн евро в виде пенсий госслужащим и бонусов. В 2009 году эта сумма равнялась 208 млн.
МВФ одобряет, но предупреждает
Международный валютный фонд (МВФ) приветствует первые признаки оживления в кипрской экономике после кризиса, что может привести к небольшому росту в 2011 году. При этом Фонд еще раз отметил важность укрепления фискального сектора, повышения конкурентоспособности и проведения структурных реформ для улучшения делового климата.
В отчете МВФ, опубликованном в конце августа, сказано, что в ближайшем будущем на Кипре сохранится нестабильность экономической ситуации, поскольку финансовые кризисные риски все еще велики, а перспективы роста неясны.
Главной задачей администрации страны на сегодняшний день, по мнению МВФ, является преодоление структурного фискального дефицита и создание защиты от финансовых рисков. В этой связи достойно выглядит обязательство Правительства к 2012 году сократить дефицит бюджета минимум до 3% ВВП, в соответствии с требованиями ЕС.
Одобрение Фонда получили и действия Правительства по сдерживанию зарплатного роста и более избирательный подход к системе социальных платежей. Тем не менее, следует еще снизить нагрузку на госбюджет с помощью фундаментальной пенсионной реформы, в том числе, за счет увеличения пенсионного возраста.
МВФ полагает, что главные приоритеты государства в области труда и социальной политики должны включать следующее:
* ограничение роста зарплаты госслужащих и количества нанимаемых работников с тем, чтобы освободить ресурсы для частного сектора;
* отмена индексации зарплат и включение в схему параметра производительности труда;
* активные действия на рынке труда, направленные на выравнивание профессиональных несоответствий, должны помочь снижению безработицы.
К счастью, банковский сектор по-прежнему надежен и имеет запас прочности на случай будущих потрясений. Об этом свидетельствуют и результаты всеевропейских стресс-тестов.
Тем не менее, МВФ предупредил о повышении рисков, как на Кипре, так и в регионе в целом. На фоне того, что финансовый сектор страны ориентирован в основном на внешнюю среду, нужно соблюдать предельную осторожность, тесно сотрудничать с внешними наблюдателями и активно осуществлять антикризисную политику и планирование (в том числе и для банков, работающих в нескольких странах).
Президент благословил марину
Президент Димитрис Христофиас 7 сентября заложил первый камень будущей Лимассольской марины – проекта стоимостью 350 млн евро, который призван не только преобразить побережье города, но и оказать серьезное влияние на кипрский туризм в целом.
По словам Христофиаса, проект является «локомотивом по выводу экономики острова из кризиса», поскольку он создаст новые рабочие места, улучшит инфраструктуру, повысит качество кипрского туристического продукта и поможет Кипру стать одним из важных центров морского туризма на Средиземном море.
Президент сообщил, что в рамках программы развития туристического сектора, предусмотрено строительство марин в Ларнаке, Пафосе и Айя-Напе, а также создание гольф-клубов, конференц-центров, развитие спортивного туризма и пр.
«Лимассольская марина – воплощение того, как мы видим дальнейшее развитие сектора морского досуга и инфраструктуры страны в целом», - отметил председатель компании Limassol Marina Ltd Мариос Ланитис. Он добавил, что компания сделает все возможное, чтобы марина приняла первые суда уже в конце 2012 года.
Напомним, что этим проектом предусмотрено строительство зданий с роскошными квартирами (в том числе – с частными яхтенными причалами), магазинов, ресторанов, бутиков. Окончание проекта намечено на 2014 год.
10/09/2010
Кому на Кипр летать хорошо?
Пилоты государственной авиакомпании Eurocypria (ECA) 3 сентября провели шестичасовую забастовку, из-за чего было нарушено расписание четырех рейсов. Причиной недовольства сотрудников авиакомпании стало решение Правительства сократить флот ECA с пяти самолетов до четырех. Однако главным фактором напряженности во всем авиасекторе Кипра в эти дни стало решение Правительства объединить ECA с национальным авиаперевозчиком – компанией Cyprus Airways (CY). Только так, убеждены власти, можно спасти обе компании от банкротства.
Напомним, что 1 сентября CY опубликовала финансовые результаты деятельности за первую половину 2010 года. Убытки компании составили 25,5 млн евро. Что касается ЕСА, в феврале этого года она получила помощь от государства в размере 35 млн евро на выплату долгов и только так смогла продолжить работу.
Идея о слиянии компаний не нова: еще в мае этого года министр финансов Харилаос Ставракис заказал аудиторской компании KPMG исследование о целесообразности такого шага. Однако после публикации отчетности CY инициатива была единогласно поддержана членами Правительства. 7 сентября стало известно, что в ближайшие дни Минфин назначит председателя будущего объединенного авиаперевозчика.
Главные сценарии дальнейшего развития событий таковы: новая компания либо остается под контролем государства, либо переходит в руки стороннего инвестора. Однако мнения о том, как именно нужно поступить в данной ситуации, разошлись кардинально. Судя по всему, в ближайшем будущем этот вопрос для Правительства будет одним из приоритетных.
Ранее Ставракис предупреждал, что Кипр может вообще остаться без собственной авиакомпании, если объединение не произойдет в ближайшем будущем. «У обеих компаний очень серьезные финансовые проблемы, и очевидно, что если мы не поторопимся со слиянием и реструктуризацией, Кипр с большой вероятностью может лишиться перевозчика, – сказал министр после встречи с руководством CY. – Перспективы на этот год не слишком хороши, и, скорее всего, CY закроет его с огромным дефицитом. Если Кипр останется без национального перевозчика, это нанесет ощутимый удар по экономике и туризму».
ОТКУДА УБЫТКИ?
Министр сообщил, что Кабмин принял решение о слиянии двух авиакомпаний, поскольку это поможет сэкономить от 12 до 14 млн евро. Однако эта экономия не спасет компании от разорения, а значит, новой структуре придется продолжить сокращение расходов.
По мнению Ставракиса – и это подтверждается скандальным финансовым отчетом Cyprus Airways – убытки CY и ЕСА вызваны, помимо прочего, усилением конкуренции с другими перевозчиками на двух наиболее популярных направлениях – Афины и Лондон. На первом направлении значимым фактором стало слияние греческих авиакомпаний Olympic и Aegean, ощутимо снизивших цены на маршрутах. Лондон же является, наверное, самым востребованным направлением с Кипра, и конкуренция здесь традиционно высока, причем как в бюджетном секторе, так и среди обычных авиакомпаний. Среди прочих негативных факторов CY называет извержение вулкана в Исландии, кризис в мировой экономике и, особенно, в Греции, забастовку греческих диспетчеров и невозможность летать над территорией Турции.
К сожалению, скорее всего компаниям все-таки придется серьезно сокращать издержки. Профсоюзы настаивают, что это не должно коснуться персонала и заработных плат (кстати, в CY зарплаты были урезаны еще в 2005 году, и соответствующие иски до сих пор рассматриваются в суде).
Возможно, пришло время сосредоточиться на экономии. Напомним, что уже в прошлом году CY работала в убыток – 3 млн евро даже с учетом продажи трех самолетов. При сравнении цифр, представленных в отчете CY, за первые полугодия 2009 и 2010 года, доходы компании сократились (по причинам, перечисленным выше) примерно на 17 млн евро, а расходная часть практически не изменилась (минус 300 тыс. евро), причем административные расходы даже возросли.
СОЮЗЫ НЕ ПРОТИВ
Крупнейшие профсоюзы острова PEO и SEK уже согласились на слияние авиаперевозчиков и готовы обсуждать реструктуризацию и сокращение операционных издержек в новой компании. Главы PEO и SEK 6 сентября встретились с министром финансов Харилаосом Ставракисом, который разъяснил им правительственные планы по этому вопросу.
«Наш главный интерес – сохранение рабочих мест и прав сотрудников», – сказал генсекретарь SEK Никос Моисеос.
PEO дал согласие при условии, что все сотрудники получат работу в новой структуре с сохранением трудовых контрактов. Глава профсоюза Памбис Киритсис подтвердил, что РЕО поддерживает намерения Правительства «в том смысле, что все мы пытаемся создать такие условия, в которых новый национальный авиаперевозчик будет конкурентоспособным и в состоянии справиться с сегодняшними проблемами». По мнению Киритсиса, скорее всего ЕСА станет частью CY.
ЧТО СКАЖЕТ ЕВРОПА?
Впрочем, сперва все планы Правительства должны быть одобрены Евросоюзом. «Слияние и реструктуризация обязательно должны сначала получить одобрение Брюсселя, так как, скорее всего, эти процессы потребуют государственных субсидий», – отметил Ставракис.
Напомним, что последняя попытка реструктуризации CY была предпринята предыдущим Правительством в 2007 году. Тогда ЕС потребовалось около года, чтобы одобрить выдачу авиакомпании займа в 100 млн евро, и то лишь после того, как кипрский Минфин пообещал сделать CY прибыльной и не объединять ее с другими перевозчиками. Когда в этом году зашла речь о слиянии авиалиний и возможном вето ЕС, Ставракис сказал, что «нам кажется, в условиях экономического кризиса наше предложение объединить авиакомпании может найти в ЕС поддержку».
Каким будет итог в этот раз – сказать сложно. По словам Харилаоса Ставракиса, это беспрецедентная для Кипра ситуация: реструктуризация двух огромных компаний в период кризиса. Сохранит ли в итоге Правительство контроль над национальным перевозчиком? Может ли Кипр вообще позволить себе государственную авиакомпанию? Найдется ли инвестор для столь сложной структуры? Как, в конце концов, отразится эта ситуация на туристическом секторе? Ведь нельзя недооценивать важность авиасообщения для кипрского туризма. Пост-кризисная экономика требует активных действий и радикальных решений. Способен ли Кипр на это?
Справка ВК
CYPRUS AIRWAYS. Компания основана в 1947 году как открытое акционерное общество. Почти 70% капитала в ней принадлежит государству, остальное – частным акционерам.
EUROCYPRIA. Основана в 1991 году как подразделение Cyprus Airways и первая чартерная авиалиния Кипра. Из-за шаткого финансового положения CY в 2006 году выкуплена государством за 13,5 млн фунтов, и сегодня полностью принадлежит Республике Кипр.
В феврале 2010 года ЕСА получила кредит от Правительства для оплаты долгов. Тогда CY заявила, что «маленький остров не может позволить себе две авиалинии» и что если ЕСА не закроется, обе компании обанкротятся.
03/09/2010
Первые полгода
31 августа кипрские компании подвели итоги своей работы за первые шесть месяцев 2010 года.
Чистая прибыль банка Marfin сократилась на треть, до 60,8 млн евро. Основными причинами этого банк называет высокие налоги в Греции и ослабление рынков ценных бумаг с фиксированной доходностью. Только в Греции группа выплатила налогов на сумму 8,2 млн евро. На Кипре размер депозитов вырос на 11%, а кредитов – на 16%.
Авиакомпания Cyprus Airways, к сожалению, в первом полугодии 2010 понесла убытков на 25,5 млн евро. В течение того же периода 2009 года убытки составили 3,5 млн евро. Руководство компании объясняет такое положение дел чередой событий, каждое из которых негативно повлияло на экономическое состояние авиакомпании, среди которых крах греческой экономики и забастовки греческих авиадиспетчеров.
В свою очередь банк Bank of Cyprus зарегистрировал 10%-ный рост чистой прибыли: значительно возросли доходы от его деятельности в Греции и России. В Греции рост составил 268% – 25 млн евро! В этом году банк рассчитывает получить прибыль на уровне сделанных ранее прогнозов, от 300 до 400 млн евро.
Кипр – Россия – Украина
Кипр является крупнейшим инвестором в экономику России и Украины. За ним следуют Германия, Нидерланды и Люксембург.
По последним данным Росстата, в первом полугодии этого года прямые инвестиции в российскую экономику составили 5,423 млрд. долл., что на 11% меньше по сравнению с первым полугодием 2009 года. Крупнейшими иностранными инвесторами РФ являются Кипр, Нидерланды и Люксембург, на долю которых приходится соответственно 20,5%, 16,1% и 14% от общего объема инвестиций.
В то же время, приток прямых зарубежных инвестиций в Украину с января по июль увеличился. В частности, Кипр вложил в украинскую экономику 486 млн долл., Россия – 200 млн. Объем кипрских инвестиций в Украину достиг 9,79 млрд долл., что составляет 22,5% от общего притока иностранных средств в страну.
Газ есть, да глубоко закопан
Напомним, что в начале прошлого года международный консорциум под руководством американской компании Noble Energy сообщил тогда о том, что в израильской экономической зоне севернее прибрежного города Хайфа обнаружено крупное газовое месторождение. Его назвали «Тамар-1», по последним данным его объем достигает 240 млрд куб.м. Чуть позже было обнаружено еще одно – «Левиафан», в три раза превышающее размер «Тамара».
Тем временем государственная геологическая служба США (USGS) опубликовала сенсационный доклад, в котором восточная часть Средиземного моря описывалась как один из наиболее богатых газом регионов мира. Там, правда, не уточнялось, где конкретно располагаются месторождения. На карте (см. карту) была лишь очерчена область между Кипром, Ливаном, Израилем и Сирией, где на разной глубине могут располагаться запасы газа. Стало ясно, что газовый потенциал региона огромен (по прогнозам, около 3,45 трлн куб. м.), но кому принадлежат месторождения – неизвестно, поскольку нет четко обозначенных морских границ.
Согласно принятой в 1982 году Конвенции ООН о морских побережьях, любое государство может объявить зоной своих экономических прав полосу прибрежных вод шириной 370 километров. Однако это государство должно официально известить ООН о своей «зоне экономических прав», дабы предупредить возможные конфликты на этой почве.
Между тем, найденные месторождения попадают в 370-километровую полосу возможных экономических зон Кипра, Израиля и Ливана. Палестина также претендует на часть найденных месторождений. Кипрский МИД еще год назад обратился в МИД Израиля с требованием определить зону своих экономических притязаний – с тем, чтобы после этого заняться переговорами о разделе газовых скважин и способах их разработки.
Кипр очень надеется стать частью средиземноморского газового сектора. В экономической зоне острова геологи нашли немало интересного: «Левиафан», например, располагается очень близко к Кипру и, по всей видимости, частично ему принадлежит.
В конце июля министр торговли, промышленности и туризма Антонис Пасхалидис заявил, что Республика Кипр с удовольствием будет сотрудничать с Израилем в деле разработки общего месторождения. Администрация Биньямина Нетаньяху пообещала пойти навстречу соседям. Впрочем, как известно, ведению Кипром геологоразведочных работ помешали корабли «Турецкой республики северного Кипра», по мнению которой природные ресурсы принадлежат населению обеих частей острова. Эту позицию поддержала и Турция, на что Пасхалидис ответил: «Кипр знает свои права и не позволит их нарушать».
27/08/2010
Доходы растут вместе с дефицитом
Доходы Правительства во втором квартале 2010 года выросли на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таковы предварительные данные, опубликованные Государственной службой статистики.
Тем не менее, по сравнению с первым кварталом текущего года госдоходы уменьшились с 1739,2 млн евро до 1656 млн.
В то же время, расходная часть выросла на 1,2% и достигла 1914,7 млн евро, увеличив дефицит бюджета с 258,7 млн до 280 млн евро по сравнению с прошлым годом. В первом квартале этого года дефицит составлял всего 76,5 млн евро.
Общая сумма государственных доходов за период с января по июль этого года по предварительным оценкам составила 3395,2 млн евро, расходов – 3730,4 млн.
Что касается внешнеторговых показателей, общий объем импорта из третьих стран и поставок из стран ЕС достиг значения в 2 546 млн евро (2 329 млн в январе-мае 2009). В свою очередь, было экспортировано товаров и услуг на сумму 438,6 млн (404,3 млн в 2009).
Кипр помогает Пакистану
Правительство Республики Кипр приняло решение оказать финансовую помощь Пакистану для ликвидации последствий сильнейших наводнений, обрушившихся на страну в прошлом месяце.
25 августа представитель Правительства Стефанос Стефану объявил на заседании Кабинета министров, что Правительство Димитриса Христофиаса безвозмездно передаст азиатскому государству 100 тыс. евро.
Самые сильные наводнения в истории Пакистана повлияли на жизнь почти 14 млн человек. Причиной бедствия стали необычно сильные муссонные дожди, прошедшие в верховьях реки Инд несколько недель назад.
Продана вторая платформа
Объединение кипрских телевизионных компаний Velister выиграло тендер на запуск второй цифровой платформы телевещания.
Velister победил на аукционе, где против него выступала греческая LRG, всего за один раунд: предложив за лот 10 млн евро – на один миллион больше, чем соперник. Стелиос Химонас, директор Службы электронных коммуникаций, сообщил, что процесс торгов окончен, и возражений у участников нет.
Впрочем, прежде чем Velister получит лицензию на телевещание, необходимо уладить некоторые вопросы. В частности, подготовить отчет по торгам, представить его на рассмотрение соответствующих служб, и они уже примут окончательное решение о выдаче лицензии. Предположительное время начала работы системы – 2011 год.
Напомним, что первая цифровая телевизионная платформа была отдана государственной компании СуВС без торгов. Попытки СуТА инициировать проведение аукциона были пресечены Парламентом.
В цифровом режиме телеэфир передается на радиочастотах. Этот метод схож с аналоговым телевидением, но, в отличие от последнего, делает возможным принятие нескольких каналов на одной частоте и в гораздо лучшем качестве.
Для удобства потребителей – цены в Интернете
Антимонопольный комитет Кипра, занимающийся защитой прав потребителей, предлагает вести постоянный мониторинг в Интернете цен на продукты из ассортимента пекарен.
Сотрудники комитета составили список из 57 наименований – хлебобулочная продукция, молочные продукты, колбасы, кофе, чай, вода, соки, безалкогольные напитки и т. д.
На сайте в Интернете можно будет узнать цены на эти продукты в той или иной булочной. Это будет удобный инструмент для мониторинга самими потребителями. Более полную информацию об этом проекте вы можете найти на сайте www.mcit.gov.cy или узнать, позвонив по телефону 1429 (звонок бесплатный). Аналогичный сайт появится в скором времени и для цен на бензин.
В своем интервью журналистам телеканала РИК представитель Правительства Стефанос Стефану сообщил, что в скором времени будет запущен сайт с ценами на топливо на всех заправочных станциях Кипра. Информация будет обновляться по мере изменения цен на АЗС – практически мгновенно. Это позволит потребителям выбирать наиболее выгодные для них заправки, а дилерам – устанавливать конкурентоспособные цены.
Евросоюз одобряет лимитирование цен
Министр торговли, промышленности и туризма Антонис Пасхалидис еще на один шаг приблизился к своей цели – возможности установления верхнего предела цен на основные продукты питания после того, как Еврокомиссия одобрила это нововведение в условиях свободного рынка.
Цена на молоко, по всей вероятности, будет первой в списке министра.
Петрос Марку, глава Ассоциации по защите прав потребителей сказал, что на установление лимита цен на основные продукты государству дано около 40 дней.
Законопроект в настоящее время находится в стадии разработки, и после одобрения Брюсселем, будет передан на рассмотрение в Парламент.
Марку утверждает, что последний доклад по ценам на молоко был тесно связан с расследованием Антимонопольной комиссии в отношении всей отрасли производства молока на Кипре и является свидетельством того, что в этой сфере не исключен ценовой сговор между производителями.
Глава Ассоциации также призвал потребителей покупать более дешевое молоко, отметив, что одна из компаний-производителей совсем недавно повысила цены на свою продукцию на два цента.
Минус тридцать миллионов
Госбюджет на 2010 год не предусматривает закупку нового вооружения для Национальной гвардии Кипра. Таким образом, бюджет на оборону урезан на 30 млн евро.
Военным придется еще больше сократить свои расходы, хотя в настоящее время армия и так достаточно стеснена в средствах: к примеру, горючее для заправки автомобилей, в том числе и военной техники, выдается в крайне ограниченном количестве.
Четыре месяца назад был издан указ о сокращении расходов на горючее на 46% по сравнению с прошлым годом. Дальнейшее урезание бюджета кипрской армии может негативно сказаться на обороноспособности страны.
Оценка земли задерживается?
Вероятность подачи судебного иска против победителя оценочного тендера может привести к задержке в переговорах между Кипром и Катаром. Проблема – в оценке участка земли напротив гостиницы Hilton, на котором планируется построить роскошный комплекс с отелем, жилыми и офисными помещениями.
Компания Landtourist Valuations Ltd намерена опротестовать в суде решение Министерства финансов присудить тендер фирме Antonis Loizou & Associates. На данной стадии как раз должна производиться оценка реальной стоимости земли, на которой разместится комплекс.
Напомним, что в апреле была подписана сделка между Кипром и Катаром на реализацию совместного строительного проекта на равных долях. Однако стороны до сих пор не могут договориться о стоимости земли: на эту сумму будет соответственно уменьшен основной взнос Кипра в проект, который министр финансов Харилаос Ставракис назвал «самой крупной инвестицией в истории Кипра».
Рост цен: «эффект домино»
Август принес Кипру не только испытание сорокаградусной жарой и многочисленными пожарами, но и волну подорожания: цены на продукты питания и товары первой необходимости растут неслыханно быстрыми темпами.
В ближайшем будущем ожидается дальнейшее повышение цен на содержимое потребительской корзины. Из-за подорожания электроэнергии, повышения мировых цен на нефть и зерновые эксперты предсказывают повышение цен на основные продукты питания – хлеб, молоко, мясо и пр. Многие из этих товаров уже стоят дороже, чем несколько недель назад. По прогнозам, следующее резкое повышение цен во всем мире начнется в первые недели сентября.
ТОПЛИВО И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ
Цены на горючее находятся в прямой зависимости от мировых цен на нефть. Однако на Кипре эта связь отсрочена на время (на доставку топлива на остров), и изменение мировых цен не сразу сказывается на стоимости бензина на кипрских АЗС.
Впрочем, местные продавцы топлива используют любую возможность удержать высокие цены. К примеру, возмутившее министра торговли, промышленности и туризма Антониса Пасхалидиса недавнее повышение цен на горючее сами дилеры объясняют тем, что руководители нефтяных компаний (имеющие решающий голос при установке цены) на прошлой неделе были в отпуске, и шла продажа топлива, закупленного еще по высоким ценам. Многие АЗС работали в автоматическом режиме, продавая топливо по ценам, введенным в систему заранее. Учитывая, что в течение августа цена на нефть упала примерно с 82 до 72 долларов за баррель, стоимость бензина должна была снизиться примерно на 8,5 центов.
Если последовать логике продавцов, с момента окончания отпусков (23 августа) должна была произойти корректировка цен. Однако на многих АЗС ею пренебрегли. В результате на двух соседних заправках цена на 95-й бензин варьируется от 1,05 евро за литр до 1,09. Не исключено, что это привлечет внимание Антимонопольного комитета.
От цены на нефть зависит и стоимость электричества на Кипре, поскольку электростанции острова работают именно на нефти. К сожалению, в отличие от бензина, электроэнергия практически никогда не дешевеет, а только дорожает. Напомним, что последнее повышение тарифов увеличило средний счет за свет с 90 до 120 евро.
ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ
Аномальная жара и пожары в странах – крупнейших поставщиках зерновых (Россия, Украина, Казахстан), стали причиной резкого роста цен на зерновые, вследствие чего подорожал и хлеб. На Кипре с 20 августа цены на хлеб и хлебобулочные изделия поднялись в среднем на десять центов. По сути, это не слишком серьезное подорожание. Однако хлеб остается одним из базовых продуктов в потребительской корзине, а цена на него продолжит увеличиваться. Уже сейчас Ассоциация пекарей сообщает, что на самом деле повышение должно было составить 15-20 центов – и это без учета неизбежного подорожания муки в начале сентября. Это повлечет за собой рост цен и на другие товары первой необходимости – и вот он, «эффект домино».
Также стали дорожать куриное мясо и яйца. В среднем, цены в ближайшее время повысятся на 10%, но, согласно заявлению председателя Ассоциации птицеводов Павлоса Парадисиотиса, потребителям следует быть готовыми к 30%-ному подорожанию. Таким образом, за килограмм куриного мяса мы будем платить не 3,6-3,9 евро, а 4,7-5 евро.
Как стало известно 20 августа, министр торговли, промышленности и туризма Антонис Пасхалидис получил предварительное согласие Еврокомиссии ограничивать цены на некоторые продукты в течение определенного времени. (подробнее об этом читайте в рубрике «Кипрские новости»). Если Европа официально даст зеленый свет инициативе Пасхалидиса, это может, с одной стороны, в некоторой степени защитить потребителей, а с другой – вызвать недовольство продавцов. К сожалению, забастовка АЗС в феврале создала прецедент (из-за ограничения Правительством уровня цен на бензин почти все заправки острова закрылись на несколько дней), и теперь не исключено повторение такого сценария.
Газовая дилемма
На этой неделе начался очередной этап переговоров между кипрской Государственной газовой компанией DEFA и поставщиками сжиженного природного газа: с 23 по 25 августа кипрская сторона встретилась с представителями Shell, BP и British Gas. Однако достичь компромисса оказалось не так легко.
СОСТОЯНИЕ ДЕЛ
Как известно, Правительство Кипра объявило развитие газовой инфраструктуры одной из своих приоритетных задач. В мае этого года ВК писал о планах уже к 2014 году перевести кипрские электростанции на газ, построив терминал по разжижению газа. Тогда же глава Кипрского энергетического комитета Йоргос Шаммас заявил, что поставщик будет выбран уже этим летом, а к концу года – подписан контракт.
Однако сейчас, в конце августа, поставщик все еще не определен. Председатель DEFA Костас Иоанну считает, что предварительное соглашение может быть заключено в середине сентября. Однако следующим этапом станет более глубокое обсуждение деталей сделки. Оно, в свою очередь, должно занять около полугода. Контракт будет заключен на 20 лет. Строительство терминала обойдется Кипру в 800 млн евро.
ПОДВОДНЫЕ КАМНИ
Каждая из компаний требует предоставления банковских гарантий: в бюджет сделки должен быть включен депозит, которым компания сможет распоряжаться по своему усмотрению. Кипрскую сторону это не устраивает: свои гарантии она предлагает дать в виде письма министра финансов.
Тем не менее, требование денежных гарантий – это нормальная мировая практика. Производство сжиженного газа стоит огромных денег и просчитано в соответствии с объемом продаж. Именно поэтому контракты на поставку газа заключаются надолго, а в условиях прописывается компенсация в случае разрыва сделки одной из сторон.
Как известно, Кипр активно занимается поисками топлива на шельфе, и на границе с израильскими территориальными водами были обнаружены немалые запасы газа. Если, заключив контракт, Кипр потом решит самостоятельно добывать топливо, он откажется от услуг сторонних поставщиков. Именно этого и опасаются газовые компании. Их представители настаивают на том, что даже в случае перехода на собственный газ Кипр будет оплачивать 70% контрактной суммы в течение всего срока. Очевидно, что Кипр такие условия не устраивают.
КРИТИКА
Некоторые кипрские политики высказывают сомнения в целесообразности «газового плана». В частности, бывший министр торговли Антонис Михаелидис не исключает, что строительство терминала негативно скажется на экономике: стоимость подобного проекта окажется слишком большой для кипрского бюджета, а остров будет «приговорен» к использованию сжиженного газа, который к тому моменту не обязательно будет самым дешевым топливом.
Комментарий эксперта
Сегодня мировая добыча газа растет, и он, как известно, значительно дешевле нефти. Таким образом, на данный момент выбор кипрского Правительства в пользу газа оправдан. В то же время, на рынке цена на газ связана с ценой на нефть. Поставщикам газа это выгодно, ведь цены на нефть сравнительно высоки. Тем не менее, в последнее время все чаще слышны призывы разорвать эту связку и начать применять другие методы определения цены природного газа. Однако пока не представляется возможным спрогнозировать, как это может сказаться на уровне цен, а значит и на перспективах кипрского газового проекта.
DEFA ДЕЛАЕТ ДЕЛО
Для решения газовых вопросов в национальном масштабе в конце 2007 года была создана государственная газовая корпорация (DEFA), уполномоченная Правительством на все операции, включая проведение тендера на поставки. Первоначально вокруг проекта сохранялась определенная интрига. Имена компаний-участников не разглашались. Глава DEFA Костас Иоанну упоминал лишь о «гигантах мировой газовой индустрии». Недавно ситуация прояснилась, и герои газовой энергетики были наконец названы. Интерес к проекту проявило пятнадцать компаний, но в финальный список попали только три – BP, British Gas и Shell. С одной из них должен быть подписан двадцатилетний контракт (до 2034 года) на поставку газа. Старт проекта намечен на 2014 год. Интересно, что заявка крупнейшей в мире Exxon Mobile была отклонена из-за несвоевременной подачи документов и, что гораздо важнее, неконкурентных цен (в среднем на 10% выше, чем у других операторов).
Можно предположить, что наилучшие шансы имеет British Gas. Последние несколько лет компания активно переориентируется с внут-реннего рынка Великобритании на региональные проекты, одним из которых является сверхактивная газовая деятельность в Египте. Учитывая, что от этой страны до Кипра менее 400 км, несложно вычислить оптимальный географический путь газа. Возможности Shell и BP в регионе, на мой взгляд, несколько ниже.
Кроме выбора поставщика, перед Правительством стоит вопрос о строительстве комплекса по хранению газа и его декомпрессии перед поставками на внутренний рынок. По самым сдержанным оценкам, комплексный терминал на южном берегу Кипра (резервуарный парк, насосно-компрессорная и трансформаторная станции) обойдется бюджету в сумму от 800 млн. евро без учета эксплуатации.
ВЕСЬМА ОБНАДЕЖИВАЮЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
Вопросы поставок и хранения газа изначально вызвали активные дискуссии. Энерго-политическое напряжение сохраняется даже в период парламентских каникул. В кипрских медиа тиражируется мнение Аверофа Неофиту, заместителя председателя DISY – правоцентристской партии, имеющей почти треть депутатских мест в парламенте. Оппозиционный политик обращает внимание Правительства и общественности на два ключевых момента – высокую цену проекта терминала и необоснованную, по его мнению, длительность контрактов с зарубежными операторами. С ним солидарен и бывший министр торговли Антонис Михаелидис.
Обоснованность такой аргументации во многом определяется потенциальными месторождениями природного газа на морских шельфах Кипра. Недавним поводом для оптимизма стали результаты презентации американской газодобывающей компании Noble Energy, проведенной для инвесторов в штаб-квартире в Хьюстоне. На этом мероприятии были обнародованы «весьма обнадеживающие результаты трехмерного сейсмического исследования в кипрской экономической зоне». Эксперты, опрошенные кипрскими газетами по горячим следам хьюстонской презентации, говорят о прибыли 500 млн долларов ежегодно. Временной резерв месторождения оценивается примерно в 20-22 года. Простое умножение показывает, что на кону стоит 10 млрд долларов. Естественно, это не чистая прибыль Кипра. Больше половины уйдет на контрактные обязательства и оплату услуг иностранных компаний. Ясно, что в случае подтверждения первичных результатов газоразведки, целесообразность средств, потраченных на строительство терминала, и заключение «длинных» контрактов окажется, мягко говоря, под большим вопросом. Более того, по наиболее оптимистичным прогнозам Кипр может сам импортировать газ.
МНОГОФАКТОРНАЯ СИТУАЦИЯ
Тем не менее, газовый потенциал шельфа определяет не все. Похоже, мы имеем дело с многофакторной ситуацией. Например, может сыграть свою роль и малозаметное пока событие – обращение Италии и Греции в структуры ЕС с инициативой по запрещению добычи нефти и газа в Средиземном море. Предложения вызваны опасениями аварий, аналогичных трагедии в Мексиканском заливе. Учитывая особую экологическую политику Брюсселя, нельзя исключать, что «углеводородные аппетиты» Кипра могут быть ограничены соответствующими директивами. Что поделаешь, членство в ЕС, это не только возможность пользоваться благами, но и своя доля ответственности. В данном случае – экологической.
20/08/2010
Рост сделок по карточкам
По данным карточной платежной системы JCC, в этом году жители и гости Кипра стали тратить больше.
С января по июль оплаты по кредитным карточкам выросли на 2% и достигли 1,09 млрд евро. В июле этого года туристы оставили на Кипре на 6% больше (54,4 млн), чем в июле прошлого. В целом, за июль было совершено почти 2,3 млн оплат на сумму более 179 млн евро, что на 5% превышает показатель прошлого года. Несмотря на то, что люди больше тратят, сумма отдельной покупки по сравнению с прошлым годом уменьшилась с 76 до 74 евро.
Положительная тенденция наблюдается и в статье трат за границей: всего за первые семь месяцев этого года киприоты расплатились карточками в других странах на сумму 658 млн евро – на 13% больше, чем в прошлом году! Только в июле они потратили 96 млн.
Основными статьями затрат на Кипре стали покупки в супермаркетах (28%), а также оплата бензина (12%) и одежды (13%). Меньше всего киприоты потратили на благотворительность: таких сделок было всего 0,01%. Скорее всего это связано с тем, что пожертвования люди предпочитают делать наличными деньгами.
Молоко должно быть доступным!
Министр торговли, промышленности и туризма Антонис Пасхалидис намерен установить верхний лимит цен на молоко и молочные продукты, и, таким образом, положить конец спекуляции в этой сфере.
«Цена на молоко на Кипре – одна из самых высоких в Европе, и я намерен воспрепятствовать дальнейшему росту цен», – заявил министр.
Одним из первых законопроектов, представленных на рассмотрение Парламента после летних каникул, станет «закон о молоке», в котором будет предложено установить контроль над ценообразованием, а также установление верхнего предела цен на молоко и молочные продукты.
Министр призвал потребителей к терпению, пообещав, что в самое ближайшее время этот вопрос будет решен.
Потребительская корзина подорожает
В ближайшем будущем ожидается существенное повышение цен на товары первой необходимости. Больше всего это скажется на малообеспеченных слоях населения.
Из-за подорожания кипрской электроэнергии (практически на 36%), повышения мировых цен на нефть и головокружительного скачка цен на зерновые (пшеницу, рожь, овес, ячмень и др.) в ближайшие недели повысятся цены практически на все основные продукты питания – хлеб, молоко, овощи, фрукты, мясо и многое другое.
Кипр вышел из рецессии
13 августа Государственная служба статистики Кипра обнародовала предварительные экономические показатели за второй квартал этого года. На их основании министр финансов Харилаос Ставракис официально объявил об окончании рецессии на Кипре.
ВВП вырос на 0,4% по сравнению с первым кварталом 2010 года. Это, по словам министра, «подтверждает прогнозы Правительства относительно того, что началось постепенное восстановление кипрской экономики, которое ускорится во второй половине года».
«Как только уровень экономического роста идет вверх, дефицит бюджета сокращается сам собой, – сказал Ставракис, – потому что увеличение экономической активности означает рост поступлений в бюджет за счет прямого и косвенного налогообложения». Тем не менее, «любой реалистический сценарий развития событий требует принятия дополнительных мер для улучшения госфинансов», отметил министр.
После корректировки, прирост ВВП за первый квартал этого года оценивается в 0,3%, вместо первоначальных прогнозов в 0,1%. Напомним, что в последнем квартале 2009 года экономика острова сократилась на 0,3%.
По словам Харилаоса Ставракиса, данные, представленные Службой статистики, показывают, что рост экономики был обеспечен в основном за счет сектора финансовых услуг, а также туризма, оптовой и розничной торговли.
Министр отметил и другие признаки восстановления экономики. «Регистрация новых компаний, по уровню которой можно судить об объеме услуг, предоставляемых иностранным клиентам, в июле этого года выросла на 20% по сравнению с июлем прошлого года, – сообщил Ставракис. – Так же, в Земельном регистре зафиксировано на 20-25% больше сделок, что является признаком улучшения ситуации в строительном секторе».
13/08/2010
Нам нужен план!
Управляющий директор Центрального банка Кипра Афанасиос Орфанидис.
Кипру необходим комплексный план по сокращению бюджетных расходов. Несмотря на то, что у кипрских чиновников намного меньше забот, чем у их европейских коллег, власти должны поддержать начинающийся экономический рост, считает управляющий директор Центрального банка Кипра Афанасиос Орфанидис.
Как известно, в 2009 году экономика острова сократилась на 1,7% – впервые за более чем 30 лет. Однако уже в первом квартале этого года Кипр постепенно начал выходить из рецессии. «Действительно, появились некоторые положительные тенденции, но не все тенденции – положительные, – отметил Орфанидис, который также является членом управляющего совета Европейского Центробанка. – Пока мы исходим из того, что во второй половине года ВВП острова немного вырастет. Однако я по-прежнему обеспокоен тем, что уровень безработицы продолжит повышаться».
Напомним, что недавно Кипр попал под наблюдение ЕС в связи с тем, что в прошлом году дефицит бюджета превысил максимально разрешенный уровень и достиг 6,1%. Подобный перерасход был вызван действиями Правительства по поддержанию экономики и оттоком средств из обычно прибыльных секторов туризма и строительства. В июне этого года безработица достигла 7,27%. Тем не менее, Кипр находится в более благоприятной ситуации, чем некоторые европейские страны.
В июле рейтинговое агентство Standard and Poor's объявило о возможном снижении кредитного рейтинга страны в ближайшие три-четыре месяца. Чтобы избежать подобного развития событий, Правительство обязано улучшить состояние государственных финансов. «Это [снижение рейтинга] нанесет серьезный ущерб экономическому росту как в кратко-, так и в долгосрочной перспективе», – убежден Орфанидис. Он выразил надежду, что Правительство представит комплексную экономическую программу уже этой осенью.
Безработица пошла на спад?
По итогам июля впервые за весь 2010 год наметилась тенденция к уменьшению числа официально зарегистрированных безработных.
В июле их стало на 337 человек меньше, что составляет 1,4% от общего числа. Всего на Кипре в данный момент зарегистрировано 23 218 безработных.
В сравнении с июлем 2009 года уровень безработицы увеличился на 27,3%.
При этом официальная статистика учитывает лишь тех людей, чьи бывшие работодатели делали отчисления в фонд социального страхования.
Рост инфляции
За прошедший месяц уровень инфляции на Кипре составил 2,57%. При этом в предыдущие месяцы прирост ни разу не превысил 1,9% и обычно колебался в пределах 1,5-1,9%.
С января по июль 2010 года инфляция на Кипре стала на 2,3% выше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Большей частью скачок инфляции вызван существенным повышением цен на топливо, воду, газ и электричество (почти на 10%). Также повысились цены на образование (4,47%) и пассажирские перевозки (5,07%).
Парадокс, но при этом зарегистрировано незачительное снижение цен на продукты питания и алкогольные напитки (0,76%), а также снижение цен на связь (0,06%) и развлечения (0,61%).
06/08/2010
На Кипре самый дорогой кофе!
На этой неделе были опубликованы любопытные результаты исследования, проведенного Почтовой службой Великобритании (UK Post Office). Эти сведения были опубликованы в газете Cyprus Mail. Мы предлагаем вашему вниманию самые интересные факты.
Ларнака оказалась самым дорогим городом из 12 наиболее популярных курортов, на которых отдыхают жители Туманного Альбиона. Обычный турист в среднем тратит в Ларнаке €114,97 ежедневно. Город был взят как пример кипрского курорта. В каждой из стран, где проводилось исследование, был выбран один город с подобными характеристиками.
Чашечка кофе в Ларнаке стоит €3,24, для сравнения в Португалии, которая находится на противоположном краю списка, кофе стоит €0,75.
Кофе во Франции стоит на евро дешевле - €2,15, а в Италии почти побили португальский рекорд. Здесь чашечка кофе обойдется туристу в €0,92.
Кроме кофе исследователи предположили, что туристу нужно пиво, прохладительные напитки, крем от солнца, мороженое, шезлонг, ведерко и лопатка (детские игрушки для пляжа), пляжное полотенце, надувной матрац, шлепки и аренда водного велосипеда на один час.
В общем и целом Кипр показал неплохие результаты, оказавшись пятым из самых дешевых направлений. Абсолютную победу одержала Португалия, где турист должен тратить по €82.38 в день. Самой дорогой страной для британского (только ли британского?) туриста оказалась Италия. Нужно быть готовым потратить €168,93 в день.
Любопытно, что Кипр оказался самым непривлекательным с точки зрения аренды водного велосипеда. Здесь турист тратит €14 за ту же услугу, что в Португалии стоит €6,50.
Лежак на кипрском пляже приятно удивляет своей доступностью. €2,50 на Кипре, €2,15 в Испании и… €14 в Италии!
Разочаровал исследователей семейный поход в аквапарк. Двое взрослых и двое детей: такое развлечение обойдется в €107,91. Это один из самых высоких показателей в Европе. А качество сервиса – ниже среднеевропейского.
Грядет новая «бензиновая война»?
Владельцы АЗС снова грозят всеобщей забастовкой. На этот раз их недовольство вызвал факт существования АЗС, принадлежащих непосредственно нефтяным компаниям, работающим на Кипре.
Собственные АЗС позволяют нефтяным компаниям самим устанавливать розничные цены на топливные продукты – и, как правило, эти цены бывают ниже дилерских. Это, в свою очередь, вынуждает дилеров снижать свои цены – в целях конкурентоспособности.
Для потребителей существование АЗС, принадлежащих нефтяным компаниям, – несомненное благо. Однако представители Ассоциации кипрских дилеров на последнем совещании решили, что им это крайне невыгодно и уже направили адресованное к нефтяным компаниям обращение, в котором они просят упразднить практику продажи топлива через сеть собственных АЗС.
Госдолг поменял руководство
Министерство финансов Кипра сообщило, что оно готово принять управление государственным долгом страны – всего через несколько дней после того, как ответственность за это была снята с Кипрского Центробанка, осуществлявшего контроль государственного долга с 1963 года.
После принятия кипрским Парламентом в июне этого года соответствующего закона, Министерство финансов организовало работу специального Департамента по управлению государственным долгом. Глава Департамента Фаэдон Калозоис убежден, что его ведомство располагает всеми ресурсами для эффективной работы. Калозоис отметил, что до передачи зон ответственности Минфин провел ряд консультаций с Центробанком и заручился поддержкой банковских экспертов.
По словам финансиста, Департамент, согласно принятой международной практике, будет разделен на три офиса. Первый («передний») займется выпуском облигаций, средний будет решать организационные вопросы управления госдолгом, а третий (бэк-офис) возьмет ответственность за выплаты по облигациям.
Возможность новых инвестиций?
В течение четырех дней на Кипре гостил принц Королевства Саудовской Аравии аль-Валид ибн Талал, владелец баснословного состояния, называемый мировыми СМИ «современным Крезом». За время своего визита принц встретился с архиепископом Хризостомом II, Президентом Христофиасом и мэром Пафоса Саввасом Вергасом.
Чести быть приглашенным на яхту принца удостоился лишь архиепископ. Содержание их разговора он держит в тайне, упомянув лишь о том, что, возможно, принц инвестирует средства в развитие Кипрской церкви.
В один из дней своего визита на Кипр принц посетил столицу острова – на личном вертолете в сопровождении полицейского вертолета. В Президентском дворце он встретился с главой Республики Кипр Димитриасом Христофиасом.
С мэром Пафоса принц обсуждал возможность инвестирования в инфраструктуру города.
Принц со своей супругой и свитой разместился в роскошном отеле «Анасса», расположенном неподалеку от Полиса. У отеля круглосуточно дежурили такси и автобусы VIP-класса, их водители работали посменно. Вместе с принцем на Кипре были его советники, телохранители, слуги, повара и даже группа танцовщиц. С Кипра он отправился на Родос.
Архиепископ Хризостом, побывавший на яхте принца, сказал, что там царит «невероятная роскошь». Именно эту яхту использовали на съемках «Бондианы».
По словам принца, он остался доволен своей поездкой – удалось отдохнуть и провести деловые встречи. Не исключено, что Кипр станет объектом инвестиций не только из Катара, но и из Саудовской Аравии.
Принц аль-Валид занимает 22 строчку в списке самых богатых людей мира.
30/07/2010
Природа помогает экономить
Нынешнее лето на Кипре – относительно нежаркое. Пока ни разу за все лето температура не превысила 40°С. Это позволяет жителям обходиться без круглосуточной работы кондиционеров, что уже положительно сказалось на расходе электроэнергии. Рекорд этого года – потребление всего 996 МВт электроэнергии в сутки, тогда как 20 июля 2009 года за одни сутки было использовано 1106 МВт. Электрическая компания Кипра может удовлетворить потребность до 1250 мегаватт в сутки, а ее максимальная мощность составляет 1330 мегаватт.
Кипр может стать центром нефтяной торговли
Амбициозные планы постройки масштабного терминала для импорта и дистрибьюции нефтепродуктов в промышленной зоне Вассиликос озвучила 22 июля одна из самых крупных независимых торговых энергетических компаний – группа Vitol (VTTI).
По словам президента VTTI Роба Ниджеста, «иностранные инвестиции в экономику Кипра сделают остров главным нефтяным торговым центром». В свою очередь министр финансов Харилаос Ставракис назвал день подписания соглашения о строительстве терминала «особенным днем для кипрской экономики».
Министр также отметил, что, кроме очевидного экономического эффекта (около 1000 рабочих мест только во время постройки терминала), проект позволит вывести нефтяной сектор острова на новый технологический уровень, что «обеспечит фундамент для подобных инвестиций в будущем».
Другая потенциальная выгода для Кипра состоит в возможности более дешевого хранения запасов нефтепродуктов. Согласно директивам ЕС каждая страна Евросоюза должна поддерживать минимум запасов нефтепродуктов на 90 дней. Кипр в настоящее время хранит большую часть своего запаса в Греции.
Новый терминал будет находиться в 100 % собственности и под управлением VTTI. Суммарная мощность терминала составит 347 тысяч кубометров – это 20 резервуаров для хранения бензина, дизеля, реактивного топлива и горючего.
Говоря о возможных проблемах безопасности и рисках для окружающей среды, президент VTTI сказал, что его компания представила исследование воздействия на окружающую среду правительству и получила официальное одобрение.
Терминал стоимостью 100 млн евро будет построен с учетом максимально возможной безопасности для региона и в соответствии с международными экологическими стандартами. VTTI приступит к строительству терминала в начале следующего года. Окончание работ намечено на вторую половину 2012 года.
Бензин дешевеет, дилеры выходят на тропу войны
Около полудня пятницы, 23 июля, работающие на Кипре нефтяные компании объявили о снижении цен на топливо. Министр торговли, промышленности и туризма Антонис Пасхалидис объяснил это снижением стоимости евро по отношению к доллару. Уже к вечеру на многих АЗС Кипра литр бензина стал дешевле на два цента, а литр дизельного топлива подешевел на цент. Однако благая весть о снижении розничных цен на топливо коснулась, увы, не всех и не сразу.
ДИЛЕРЫ VS. МИНИСТР
Владельцы АЗС в Никосии и других городах снизили цены, как и было условлено, еще 23 июля. В Лимассоле к 28 июля, лишь 46% владельцев АЗС установили свои цены в соответствии с указаниями Энергетического департамента при Министерстве торговли, промышленности и туризма.
Меры по снижению цен на топливо привели к возникновению новых противоречий между группой дилеров и министром торговли Антонисом Пасхалидисом. Группа «анонимных дилеров», как их называют в кипрских СМИ, протестует против снижения цен. Они интересуются: «У нас, в конце концов, свободный рынок, или нет?» и подозревают власти в покушении на их законное право свободного ценообразования.
Антонис Пасхалидис дал официальный ответ: «У нас свободный рынок, однако существуют определенные условия».
Анонимные оппоненты обвинили министра в том, что он настраивает потребителей против лимассольских дилеров и вообще не знает специфики рынка.
28 июля было проведено ежемесячное исследование розничной стоимости топливных продуктов на более чем 200 кипрских АЗС. Оно иллюстрирует колебания (минимум-максимум) цен на бензин в разных городах Кипра. К сожалению, к моменту подготовки этого материала результаты исследования не были доступны, но мы обязательно познакомим вас с ним в ближайшем будущем.
БЕНЗИНОВЫЙ БУНТ, БЕССМЫСЛЕННЫЙ И БЕСПОЩАДНЫЙ
Как вы помните, в конце февраля 2010 года Министерство торговли приняло решение об установлении верхнего предела цен на бензин. Последствия – многочасовые очереди на АЗС, спекуляция бензином, оставшийся без топлива Пафос... Таким образом, дилеры дали понять правительству, что не позволят вмешиваться в процесс ценообразования и диктовать свои условия. Один день без бензина – и страна погружается в транспортный коллапс. Поэтому правительство вынуждено действовать осторожно и дипломатично, чтобы не вызвать очередной волны дилерского гнева.
В этот раз, похоже, противостояния министерства с дилерами удастся избежать. Дилерам приходится снижать цены на бензин, чтобы не терять клиентов, которые, что вполне естественно, предпочитают заправляться на более дешевых АЗС. Вряд ли дилеры прибегнут к новой забастовке – слишком невыгодно: в прошлый раз штрейкбрехеры гребли деньги лопатой. Поэтому сейчас дилеры заняли позицию сдержанного сопротивления. В итоге, цены на острове существенно разнятся, а потребителей ставят перед выбором: заправляться на дорогой заправке рядом с домом или тратить время в поисках более дешевой.
Справка ВК: От чего зависят цены на бензин?
Всем известно, что бензин – это продукт переработки нефти, а значит, основным фактором ценообразования бензина является именно нефть.
Не надо быть большим специалистом, чтобы заметить: при падении цен на нефть более чем на 70%, цены на бензин упали всего на 20%. Почему? Причина в том, что еще одним значительным фактором, влияющим на цену бензина, является курс национальной валюты. При обесценивании курса валюты стран – основных производителей и поставшиков нефти, растет общая инфляция в стране, повышаются цены на все товары и услуги. И, наоборот, укрепление национальной валюты ведет к стабилизации цен или дефляции. Поэтому даже если (гипотетически) цена на нефть снизится на 90%, не ждите дешевого топлива: его не будет.
В нефтяной отрасли, как и во всякой другой, существует определенная специфика: процент получения бензина из литра нефти отличается от одного нефтеперерабатывающего завода к другому (на старых предприятиях из литра нефти получают от 15 до 25% бензина, а на современных до 80%). Естественно, что и себестоимость литра бензина будет отличаться и иногда существенно. Заводы оперируют средней ценой закупки сырья (нефти). Путь, который проходит нефть, закупленная для переработки, до получения конечного продукта продаваемый на АЗС, занимает не меньше месяца. А средняя стоимость нефти как раз и будет являться тем самым запаздывающим индикатором, позволяющим застраховаться от роста или падения цен. Очевидно, что в конечной розничной цене бензина уже заложены все издержки производства, на перегонку нефти, транспортировку на Кипр, и маржа продавцов.
У каждой нефтяной компании себестоимость топлива разная. Именно поэтому существует централизованная система регулирования цен на розничную продажу нефтепродуктов.
Конец эпохи виртуальных казино
Совет министров Кипра официально объявил вне закона любые онлайн казино, рулетку, покер, игровые автоматы любых конфигураций (slot machines). Пока это только законопроект.
Министр финансов Харилаос Ставракис сказал, что утверждение этого законопроекта преследует три цели: модернизация существующего закона; борьба с «казино онлайн», защита населения, особенно молодежи и несовершеннолетних, от вредного влияния азартных игр. Нарушение закона в любой форме предусматривает штраф до 170 000 евро и/или тюремное заключение сроком на пять лет.
С одной стороны, миллионные состояния азартных греков-киприотов утекают сейчас в казино «ТРСК». С другой, появление виртуальных казино без контроля и ограничений в разы усугубит ситуацию в обществе.
Законопроект готов к отправке в Брюссель, где специалисты по вопросам предоставления услуг и информационных сетей ЕС внесут свои замечания и коррективы. После этого он будет представлен на голосование в парламенте.
Восемь миллионов лучше, чем два
Бастующие вот уже несколько недель водители автобусов транспортной компании Nicosia Buses решили не сдаваться и уже определились в своих притязаниях. Они не будут принимать участие в работе новой транспортной системы и намереваются потребовать у государства компенсации в размере 7-8 млн евро.
До 5 июля компания посредством 128 автобусов осуществ- ляла пассажирские перевозки в пределах Никосии. После 5 июля, когда начала работу новая транспортная система OSEL, сотрудники компании оказались не у дел. Всем водителям изначально была предложена работа в системе OSEL, но далеко не все согласились.
По оценке независимого эксперта, автопарк компании оценивается в сумму около 5 млн евро. Там есть как новые автобусы, возраст которых не превышает двух лет, а стоимость – 200 000 евро, так и очень старые, которым прямая дорога на свалку.
Государство выделило на выплату компенсаций около 2 млн евро, что в четыре раза меньше суммы, которую требуют водители автобусов. После дебатов в кипрском Парламенте депутаты пришли к выводу, что сумма может быть увеличена максимум вдвое, но никак не в четыре раза.
Эрато Козаку-Маркулли, министр коммуникаций и общественных работ, сказала, что претензии водителей к государству безосновательны. Не государство должно возмещать их убытки, а новая транспортная система OSEL. При этом компания Nicosia Buses уже является частью системы и осталось лишь обсудить условия сотрудничества. Забастовка длится уже более трех недель. Пути выхода из создавшейся ситуации пока не определены.
Госдоходы стали меньше
По последним данным Департамента налогообложения Кипра, доходы государства в июне снизились более чем на 27 млн евро по сравнению с прошлым годом.
Как сообщает департамент, всего было собрано налогов на 101,49 млн (в июне 2009 – 128,67 млн). При этом общая сумма, собранная с начала года, на 1% больше прошлогоднего значения – 721,04 млн евро.
В частности, было собрано на 25% (38,1 млн) меньше корпоративного налога. Немного выросли поступления от подоходного налога: на 5% или 11,86 млн евро. 5%-ный рост показали и сборы налогов с предпринимательских доходов.
Примечательно, что за первую половину этого года значительно выросли сборы налогов на недвижимость – на 81% (1,78 млн) по сравнению с первым полугодием 2009.
Частные банкротства – тенденция года?
Все больше людей на Кипре объявляют себя банкротами. По данным Службы регистрации компаний, в прошлом году их количество достигло рекордного значения – 1329 человек.
К концу июня этого года было зарегистрировано еще 430 дел. В 2008 году, когда разразился финансовый кризис, примерно 1000 человек объявили о банкротстве (839 в 2007).
Тенденция подтверждена и в полугодовом экономическом бюллетене Центрального банка Кипра, где сказано: «количество банкротств среди физических лиц постоянно увеличивается… факт, который потенциально может означать снижение уровня жизни и финансовых условий домашних хозяйств».
Данные за этот год позволяют сделать прогноз, что в 2010 году уровень частных банкротств будет близок к прошлогоднему. Это неудивительно, поскольку безработица уже достигла уровня 7,2%, а это, в свою очередь, означает, что многие люди не смогут расплатиться с долгами и кредитами. Это подтверждают и данные «Евробарометра»: каждый пятый киприот не уверен, что сможет удержаться на своей работе в ближайший год, а 68% еле сводят концы с концами.
Фактически, простые люди разоряются быстрее и чаще, чем компании. В 2008 году банкротами было объявлено 135 компаний, в следующем году их стало уже 159. К июню 2010 года таких фирм насчитывается уже 81.
К сожалению, скорее всего те, кто с трудом справлялся со своими финансовыми обязательствами до сих пор, сейчас почти наверняка окажутся на грани разорения.
Несмотря на то, что многие считают действия кипрского Правительства недостаточными для оживления экономики, в последнее время много внимания уделяется стратегически важным проектам. Это, конечно же, марины в Лимассоле и Пафосе, порт Ларнаки, а также ряд крупных частных инициатив, в частности, строительство гостиницы в Никосии при помощи Катара и нефтяного терминала в Вассиликосе.
Инвестиции – наше все
Министр торговли, промышленности и туризма Антонис Пасхалидис с удовлетворением констатирует, что иностранные инвесторы все больше интересуются вложением капитала в кипрскую экономику.
В настоящее время готовится программа поездки делегаций министерства в семь стран – Россию, Болгарию, Австрию, Индию, Казахстан, Словению, Великобританию, где они встретятся с ведущими бизнесменами и представителями инвестиционных компаний. В ближайшие дни будет предпринята внеплановая поездка в Кувейт, на которую также возлагаются большие надежды.
Министр ожидает, что до конца текущего года будет заключено еще несколько важных соглашений с крупными иностранными инвесторами, что поможет кипрской экономике быстрее выйти из кризиса.
16/07/2010
Чиновников лишат лимузинов и путешествий
Несколько месяцев назад министр финансов Харилаос Ставракис разослал письмо высокопоставленным чиновникам с просьбой добровольно урезать свои расходы и уменьшить зарплату и дотации. Из нескольких десятков человек откликнулись и согласились с доводами министра лишь четверо.
Остальные продолжают пользоваться лимузинами и телохранителями, бесплатно ездить за границу, неограниченно пользоваться телефоном и получать огромные бонусы в прежнем режиме. Понятное дело, что платят за это кипрские налогоплательшики.
К примеру, зарплата шефа полиции – 58 253 евро в год, начальник тюрьмы зарабатывает 54 442 евро в год, глава Национальной гвардии Кипра – 65 315 евро в год.
Труд Президента республики оценивается в 100 739 евро в год, вице-спикера Парламента – в 81 500 евро в год. Министры зарабатывают немного меньше: около 71 020 евро в год. К этим суммам добавляются выплаты на «представительские расходы» и масса льгот. Годовой доход верховных судей – 92 000 евро, и еще около 18 000 они получают в виде дотаций.
Все это не лучшим образом сказывается на госбюджете страны, в связи с чем министр финансов намерен предпринять более жесткие меры и ограничения.
В новом году вода станет дороже
С 1 января 2011 года мы будем платить за воду больше, нежели платим сейчас.
Министр сельского хозяйства Димитрис Илиадис в своем интервью телерадиокомпании РИК сказал, что повышение будет очень несущественным (точные цифры он пока не озвучил). Повышение стоимости воды обосновано необходимостью покрытия расходов по строительству опреснительных станций. Министр выразил надежду на то, что население отнесется к вынужденному повышению цены на воду с пониманием.
За электричество платим больше
Парламент Республики Кипр принял закон, увеличивающий сбор на финансирование альтернативных источников энергии (RES) с потребителей электроэнергии.
Сбор вырос вдвое, с 0,22 до 0,44 центов на киловатт потребленной электроэнергии. Это увеличит средний счет за электричество примерно на 22 евро в год.
Деньги будут направляться в специальный фонд развития RES, что поможет Кипру выполнить обязательства перед ЕС по уменьшению выбросов углекислого газа в атмосферу и создания RES до 2020 года.
Парламент сократил зарплаты
Кипрские парламентарии приняли решение об уменьшении своей заработной платы на 10%.
Эта мера будет действовать два года – вплоть до июля 2012, и позволит сэкономить около полумиллиона евро из бюджета страны. В среднем их основная зарплата уменьшится на 340 евро. Чиновники надеются, что этот шаг поможет немного уменьшить дефицит госбюджета.
Средний уровень заработной платы кипрского парламентария – 3412 евро. К этой сумме каждый из них ежемесячно получает доплаты: 1020 евро «на секретаря» и 1800 евро на представительские расходы. Эти суммы останутся неизменными.
09/07/2010
Безработица и инфляция идут рука об руку
Статистическая служба Кипра предоставила последние данные по безработице. Цифры говорят сами за себя: безработица на Кипре за последние три месяца достигла 7,2%, что превышает показатель предшествующих трех месяцев, когда официальный уровень безработицы достигал 6%.
Если сравнивать с этим же периодом предыдущего года, разница составляет 2,6%. Кипр – страна, где в последние десятилетия уровень безработицы никогда не превышал 3-4%, и эта цифра оставалась на одном уровне долгое время.
Нынешнее положение дел внушает тревогу: если в летний сезон безработица выше, чем была зимой, это плохой показатель для страны, существенная часть доходов которой – из сферы туризма.
С другой стороны, если смотреть на проблему объективно, жители стран Восточной Европы едут на Кипр в поисках работы, и многие ее тут находят: в супермаркетах, сфере обслуживания и туризма, в административном секторе. Это говорит о том, что в действительности, если нужда заставит, можно (хотя бы временно!) пойти работать официантом, секретарем или продавцом, несмотря на свои дипломы и регалии. Кризис не может длиться вечно, и лучше переживать его работая, пусть и не по специальности, нежели ожидая «с моря погоды».
Инфляция в июне 2010 года по сравнению с прошлым месяцем возросла на 0,3% и составила 1,9%.
Сокращение штата с пользой для госбюджета
7 июля Совет министров Кипра вынес постановление об уменьшении количества государственных рабочих мест на 400 позиций.
В основном эта мера коснется сотрудников министерств и различных государственных структур. Как сообщил представитель Правительства Стефанос Стефану, это поможет ежегодно экономить 11,5 млн евро из госбюджета.
CуTA осталась без руководства
Президент Республики Кипр Димитрис Христофиас принял отставку всего совета директоров компании CуTA, крупнейшего телефонного и интернет-оператора острова.
Этот шаг стал реакцией на скандал со сфабрикованными данными для участия CуTA в конкурсе на получение второго цифрового канала. В ближайшие дни Президент и Совет министров Кипра огласят новый список совета директоров.
02/07/2010
Мусор – повседневный спутник нашей жизни
В здании справа мусор сгружают, по конвейеру он поступает в здание слева, где его сортируют.
22 июня в деревне Коши, которая находится в районе Ларнаки и Аммохостоса, прошло торжественное открытие мусоросортировочного комбината. До недавнего времени на Кипре не было ни одного предприятия не только по переработке мусора, но и по разделению отходов.
Первое предприятие подобного рода на Кипре было сдано в эксплуатацию 1 апреля 2010 года и работать оно будет преимущественно для районов Ларнаки и свободной территории Фамагусты. Разработку проекта и строительство комбината осуществляла греческая компания «Электор», на счету которой уже есть несколько подобных объектов на территории Европейского союза. Также, согласно контракту, компания «Электор» получает все права по эксплуатации и получению прибыли с данного объекта в течение 10 лет. Стоимость мусороперерабатывающего комбината в Коши составила 46 млн 178 тыс. евро. 60% этой суммы выделил Европейский союз, остальные 40% внесло Правительство Республики Кипр. Собственниками предприятия являются мэрии Ларнаки и деревень Арадиппу, Афиену, Паралимни, Лимбии, Лиопетри и Скарину. Так как транспортировка мусора тоже является дорогостоящей процедурой, то в ближайшее время планируется создать транзитные станции в деревнях Скарину и Ормидия, чтобы для начала весь мусор из отдаленных районов свозить туда и уже потом, в более компактном виде перевозить на мусоросортировочный комбинат. Нельзя сказать, что реализация в жизнь этого проекта протекала просто и безболезненно. Жители деревни Коши, которая находится в пяти километрах от комбината, многократно устраивали демонстрации и акции протеста против размещения здесь этого предприятия. Но, несмотря на это, здравый смысл и научно обоснованные заключения специалистов о полной экологической безопасности объекта взяли верх. И вот строительство комбината завершено, он сдан в эксплуатацию и начал работать. В ближайшие годы планируется начать строительство и к 2014 году ввести в эксплуатацию подобные комбинаты в районах Лимассола, Никосии и Пафоса. В своем выступлении на торжественном открытии предприятия Президент Республики Кипр Димитрис Христофиас сказал, что для Кипра с этого момента началась новая эпоха, ведущая всех нас в светлое экологически чистое будущее.
Когда появилось на Земле понятие «мусор», никому не известно, но, скорее всего, с появлением человека на планете появились и отходы его жизнедеятельности. Многие и многие века все эти отходы сбрасывались на свалки, выделяя ядовитые элементы разложения, сливались со сточными водами, отравляя водоемы, или сжигались, выбрасывая в атмосферу вредный продукт сгорания.
В результате многие озера и реки перестали существовать или превратились в ядовитые резервуары, свалки все больше и больше заполоняют пространство, а в атмосфере появились черные дыры, которые грозят поглотить нашу планету. И вот наступил момент, когда человек наконец понял, что дальше так жить нельзя: надо что-то предпринимать, менять, и было решено перерабатывать мусор. Долгие годы ученые производили исследования и трудились над этим вопросом. В результате оказалось, что проблема мусорных отходов не так сложна и вполне решаема, а главное в ней – это комплектование, перераспределение и переработка отходов жизнедеятельности и производства во вторичное сырье, из которого впоследствии можно получить товары народного потребления.
ПУТЬ ДОМАШНЕГО МУСОРА
А теперь, дорогие читатели, давайте проследим путь, который проделывает выброшенный нами мусор – от мусорной корзины в нашей квартире или офисе и до предметов широкого потребления, таких, как школьные тетрадки или пластиковые бутылки для воды, ведь мало кто из нас задумывается, куда отправляется пустая консервная банка или прочитанная газета.
Для начала, конечно, мы сами выносим мусор и складываем в контейнер, находящийся у нас во дворе. После этого мусороуборочные машины опорожняют контейнеры. Делают они это, как правило, глубокой ночью, когда нет такого интенсивного движения на улицах. Далее все собранные отходы перевозят на специальные станции по сборке мусора и уже оттуда – в несколько спрессованном виде другие, более вместительные грузовики перевозят этот груз на мусоросортировочный комбинат. Здесь и начинается самая кропотливая работа по перераспределению и транспортировке отходов. Комбинат в Коши имеет 10 подъездов, где одновременно могут разгружаться 10 мусороуборочных машин. После этого мусор попадает на конвейер, где и происходит непосредственно сама сортировка. После этого органические отходы, такие, как объедки, листья, трава, сухие стволы деревьев и кустов отправляются в отдельное здание, где после дальнейшего измельчения перерабатываются в компост. Этот цех может работать беспрерывно 24 часа в сутки и производить 26300 тонн удобрения в год. Другие же отходы, такие как бумага, полиэтиленовые пакеты и другой пластик, железо, стекло и алюминий, тщательно разделяются по типу, прессуются в стандартные тюки кубической формы и переправляются путем грузового пароходного сообщения в другие страны. Там и происходит переработка мусора в вещи, полученные из вторичного сырья: тетрадки, пластиковые бутылки, алюминиевые банки для прохладительных напитков и прочее. Хочу заметить, что и бумага для газеты, которую вы ежедневно читаете, тоже произведена из вторичного сырья. Цех по сортировке и прессовке неорганических отходов комбината в Коши сможет распределять до 20000 тонн мусора в год, работая шесть дней в неделю по 14 часов в сутки. Отходы, которые не подходят ни под один из вышеописанных типов и называются неперерабатываемыми (а таких обычно бывает не больше 15%), отправятся в место захоронения, расположенное неподалеку от комбината. Место захоронения представляет собой громадную яму, стенки которой тщательно изолированы плотным пластиком, чтобы не допустить заражения почвы.
Еще одним требованием Европейского союза является закрытие всех свалок на Кипре к 1 июля текущего года, иначе Кипру грозит крупный штраф. Что будет на этих территориях – пока неизвестно. Посмотрим, удастся ли уложиться в срок, или острову дадут отсрочку. А нам с вами остается только исправно платить налог за вывоз мусора, который в среднем составляет 120 евро с каждой квартиры в год. Кстати, имейте в виду: если предоставить в мэрию вашего города документы, что вы не проживаете на Кипре постоянно, а приезжаете всего на две-три недели в году, сумма налога за вывоз мусора для вас может быть существенно снижена.
И в заключение хотелось бы еще раз напомнить: всегда выбрасывайте мусор только в урну и соблюдайте чистоту в общественных местах и на частных территориях. Особенно это важно на шоссе, где, несмотря на внушительный штраф в 854 евро, многие водители и пассажиры продолжают выбрасывать в окно пластиковые бутылки, бумажки и полиэтиленовые пакеты, загрязняя тем самым окружающую среду и создавая опасную ситуацию на дороге. Крайне рискованной становится ситуация, когда водители выбрасывают в окно незатушенные окурки – за последние десять дней на Кипре произошло восемь крупных пожаров…
Выбор партнера – дело серьезное
До конца июля Департамент электроснабжения Кипра (ЕАС) должен выбрать стратегического партнера для постройки и управления терминалом для природного газа (СПГ) в Вассилико. ЕАС уже начал переговоры с наиболее перспективными кандидатами. В итоге потенциальные партнеры должны будут представить более детальную документацию, на основании которой ЕАС примет окончательное решение.
Сигареты в обиду не дадим!
По данным последнего отчета Eurostat, стоимость табачных изделий на Кипре на 12% меньше среднеевропейского уровня. При этом в госбюджете не хватает более 1 млрд евро, а курение, как известно, является причиной повышенной смертности и растущих затрат на здравоохранение.
Тем не менее, Министерство финансов заявило, что в ближайшем будущем Правительство не планирует повышать акциз на табачные изделия – вопреки самому большому проценту курящего населения в Европе, высокому уровню сердечно-сосудистых заболеваний и дефициту бюджета.
Сигаретный акциз на Кипре составляет 59,1% от рекомендованной розничной цены (РРЦ). Акциз на сигары равен 63 евро за килограмм. В Великобритании, к примеру, акциз на сигареты достигает 77% от РРЦ. Опыт этой страны, к слову, показывает, что с помощью увеличения акциза государство может покрыть расходы на здравоохранение, за счет роста притока денежных средств и сокращения количества курильщиков. Такой же точки зрения придерживается и Всемирный банк: по его данным десятипроцентное повышение цены на сигареты уменьшает спрос на сигареты на 4%.
Налоговый чудо-остров
По данным европейской службы статистики Eurostat, на Кипре по-прежнему действуют одни из самых низких в Европе налоговых ставок на индивидуальный и корпоративный доход.
Так, в этом году максимальная ставка налога для физических лиц составляет 30%, в то время как в среднем по еврозоне – 42,4%, а в ЕС-27 – 37,5%. В Греции же это значение достигает целых 45%.
Самый низкий подоходный налог в Еврозоне платится в Словакии (19%). В Евросоюзе лидирует Болгария (10%), а больше всех в госказну отдают шведы – 56,4% своего дохода.
Что касается налога на прибыль юридических лиц, Кипр со ставкой 10% заслуженно занимает первое место: для Еврозоны среднее значение составляет 25,7%, для ЕС – 23,2%. Самые высокие налоги взимают Мальта, Франция и Бельгия (34 – 35%).
Еще один налоговый минимум на Кипре – ставка НДС (15%). Страны Евросоюза берут в среднем 20,2%.
Забастовка гостиниц в разгар сезона
На прошлой неделе вспыхнул конфликт между Министерством труда и Кипрской ассоциацией гостиниц PASYXE: ассоциация отказалась от предложения Минтруда продлить коллективные трудовые договоры. Министерство выступило с такой инициативой после обращения, полученного от недовольных своим положением сотрудников гостиниц.
Свой отказ PASYXE объяснила тем, что предложение властей не учитывает сегодняшнюю кризисную ситуацию и было разработано без участия Ассоциации, несмотря на то что новые коллективные договоры предусматривают, помимо прочего, повышение оплаты труда гостиничного персонала и увеличение количества выходных дней.
В ответ 30 июня работники гостиниц объявили о своем решении провести всеобщую забастовку. Она состоится в разгар туристического сезона, 16 июля, и в ней примет участие около 8 тыс. человек.
Кипрский прорыв в высокие технологии
На Кипре будет построена первая в мире комбинированная станция по производству электроэнергии и опреснению воды, работающая от энергии солнца.
Этот проект стал результатом изучения Кипрским институтом (CI) проблемы недостатка пресной воды и использования альтернативных источников энергии. Среди прочих достижений исследования – открытие способа сохранения солнечной энергии (в отличие от ветра и фотоэлектрических систем).
По словам президента CI Костаса Папаниколау, станция создает для Кипра возможность продавать ноу-хау другим странам. Это подтверждение уникальности результатов исследования, которое CI проводил совместно с Массачусетским технологическим институтом (MIT) в течение двух лет.
Министерство внутренних дел уже передало CI участок земли возле Пентакомо, где расположится станция. Сроки начала строительства пока не определены. Стоимость проекта составит 25 млн евро.
Дорогой мой Кипр!
Кипрские цены на продукты питания и безалкогольные напитки – одни из самых высоких в Еврозоне. Еврокомиссией установлено, что в 2009 году цены на предметы первой необходимости на Кипре были в некоторых случаях почти вдвое выше, чем в странах Европы с традиционно самыми высокими ценами. Исследование проводилось в 27 странах, входящих в Евросоюз.
Страной ЕС с самыми высокими ценами на продукты и предметы первой необходимости является Дания – здесь они выше среднеевропейских на 40%. За ней следуют Италия и Швейцария.
На Кипре цены превышают средний уровень на 10-30%. Также «дорогими» странами являются Люксембург, Австрия, Ирландия, Финляндия, Бельгия, Франция, Германия.
Цены на основные продукты питания на Мальте, в Испании, Португалии, Великобритании, Голландии, Словении существенно ниже среднеевропейского уровня – разница составляет от 10% до 30%.
Странами ЕС с самой низкой стоимостью продуктов и предметов широкого потребления признаны Болгария, Румыния и Польша – там цены на продукты питания на 30-40% ниже средних цен в других странах ЕС.
ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЯ
Уровень НДС на Кипре – один из самых низких в Европе (15%). Однако цены на товары и услуги никогда не отличались дешевизной. Одна из причин – высокая стоимость транспортировки экспортных товаров. В сравнении с большинством европейских стран Кипр находится относительно далеко, и доставка грузов возможна только по морю.
В случае с местными производителями высокие цены на их товары (в основном продукты питания и напитки) обусловлены высокой себестоимостью их продукции, где основными составляющими являются: оплата труда рабочих, дорогие электроэнергия и топливо, необходимые для производства, а также высокий уровень административных расходов.
Поэтому многие кипрские предприниматели вынесли свой бизнес за пределы Кипра – в Болгарию, Румынию, Сирию, что позволяет им выпускать конкурентоспособные товары по приемлемым ценам.
ЦИФРЫ И ФАКТЫ
Государственная статистическая служба совместно с Министерством финансов Кипра ежемесячно проводит мониторинг индекса потребительских цен.
В мае показатель снизился на 0,09 единицы (что составляет 0,08%) и достиг уровня 112, 67 единиц. В апреле 2010 индекс потребительских цен составлял 112,76 единиц.
В целом, это положительная динамика – снижение индекса тождественно снижению цен. По сравнению с апрелем стали дешевле овощи, что вполне естественно летом.
Также снизились цены на новые автомобили, что, впрочем, предсказуемо: кризис продолжается: продажи новых автомобилей с осени 2008 года снизились практически на 40%.
В то же время отмечено повышение цен на сезонные фрукты, подорожали некоторые газеты и стали выше сборы аэропортов.
Но самое главное – произошло повышение цен на топливо и электроэнергию, что обязательно повлечет за собой дальнейшее удорожание товаров и услуг в течение летних месяцев.
Ожидается, что в июле скачок цен будет очень резким и болезненным для потребителей: после беспрецедентного подорожания топлива на 10 центов за один литр существенного повышения цен не избежать. Как известно, эта мера была предпринята Министерством финансов в целях увеличения доходов от розничной продажи топлива. Можно назвать это «эффектом домино»: повышение цен на топливо и электроэнергию неизменно сказывается на производстве, транспортировке и продаже товаров, влечет за собой удорожание услуг и увеличивает инфляцию. Кроме того, повышение цен на топливо и основные потребительские товары сильнее всего бьет по малообеспеченным слоям населения.
По мнению некоторых кипрских экономистов, результат от шага, предпринятого Министерством финансов в целях увеличения притока средств в госбюджет, окажет эффект, обратный ожидаемому.
Простой пример: потребители станут меньше покупать, магазины, соответственно, меньше продавать, снизятся суммы налогов, получаемых от продаж, некоторым предприятиям придется прибегнуть к сокращениям и увольнениям персонала, кто-то и вовсе обанкротится и закроется, увеличится безработица, государство будет вынуждено выплачивать пособия, что не лучшим образом скажется на состоянии госбюджета, и дальше по кругу. Хотя вполне вероятно, что в первые пару месяцев приток средств от повышения цен на топливо будет впечатляющим.
Заметим, однако, что уровень инфляции на Кипре в мае 2010 года составил 1,6%, что на 0,8% меньше по сравнению с предыдущим месяцем, но на 0,6% больше, чем в мае 2009 года.
Роуминг в ЕС становится дешевле
Все, кто часто ездит за границу, по возвращении нередко сталкиваются с огромными суммами счетов за разговоры по мобильным телефонам в зонах международного роуминга.
Отличная новость: специальным постановлением Еврокомиссии с 1 июля снижены цены на переадресацию входяших и исходящих звонков (роуминг) на мобильные телефоны на всей территории ЕС.
Входящие звонки будут стоить 0,15 евро за минуту. Сейчас 1 минута стоит 0,19 евро.
Исходящие звонки в «гостевой» сети в пределах ЕС теперь будут обходиться в 0,39 евро за 1 минуту разговора (сейчас 1 минута стоит 0,43 евро).
Стоимость одного SMS – 11 центов. Скачивание информации из Интернета обойдется в 0,8 евро за 1 Mb информации– сейчас эта услуга обходится в 1 евро за 1 Mb. Все цены указаны без учета НДС.
Если был сделан звонок на телефон в режиме роуминга, общая телефонная сеть перенаправляет звонок зарегистрированному провайдеру услуг, который затем должен направить его в гостевую сеть. Эта сеть должна предоставить внутренний временный телефонный номер для данного мобильного телефона. Как только номер определен, домашняя сеть направляет входящий звонок на временный телефонный номер. Именно из-за всей этой процедуры стоимость услуг переадресации все еще продолжает оставаться высокой.
В целом с 2005 года для абонентов кипрских операторов связи роуминг в странах ЕС стал дешевле на 73%, что не может не радовать тех, кто часто ездит в Европу по делам или путешествовать.
Надо сказать, что даже до принятия решения о снижении стоимости звонков в Европе цена роуминга была сравнительно гуманной. К примеру, роуминг в России для абонентов кипрских операторов связи обходится намного дороже: одно SMS-сообщение стоит 0,3 евро, а минута разговора при входящих-исходящих звонках – от 0,75 до 5-6 евро: в зависимости от расценок оператора связи того региона, где вы находитесь. У каждого отдельно взятого оператора связи есть свой договор с зарубежными компаниями, и цены на предоставление услуг переадресации звонков (роуминг) могут отличаться почти в пять раз – проверено на собственном опыте. Конечно, можно купить местную SIM-карту, но в некоторых случаях это бывает неудобно, да и нецелесообразно.
Поэтому вопрос о расценках на услуги переадресации у разных операторов связи предпочтительнее уточнить заранее, и, приехав в тот или иной регион России, вручную выбрать на своем мобильном телефоне наиболее выгодного оператора связи. Если не знать этих особенностей, за несколько дней легко можно «проговорить» две-три сотни евро. И если бизнесменам это не так важно – в их случае игра стоит свеч, обычным путешественникам лучше выяснить все детали заранее.
04/06/2010
Даешь СТО вдоль хайвея!
Правительство рассматривает возможность создания станций техобслуживания автомобилей рядом с транспортными магистралями острова. В заявлении Министерства коммуникаций и общественных работ сказано, что станции будут включать туалеты, места для отдыха, кафе и заправки. В Европе подобные заведения широко распространены. Начальным шагом может стать установка туалетов на существующих станциях до того, как будет объявлен тендер на постройку новых СТО. Эта инициатива стала ответом на письмо комиссара по охране окружающей среды Хараламбуса Теопемпту. По словам комиссара, он неоднократно получал жалобы от туристов, путешествующих на взятых напрокат машинах. Туристы выражали недовольство тем, что в пути нет никакой возможности воспользоваться туалетом или заправить машину. В некоторых же случаях знаки <СТО> на шоссе ведут к частным ресторанам или кафе.
04/06/2010
У Марфина все хорошо
Банк Marfin Laiki закончил первый квартал с чистой прибылью в размере 41,7 млн евро, что на 4,3% больше, чем в первом квартале прошлого года и на 40% больше, чем в последнем квартале 2009. Банковские специалисты считают, что рост прибыли связан, прежде всего, с ростом займов и восстановлением ставки чистой маржинальной доходности в Греции и на Кипре.
04/06/2010
Помощь государству
Союз банковских служащих (ETYK) объявил, что передаст в распоряжение Правительства 500 тыс. евро для поддержания государственной казны во время рецессии. Это решение было анонимно одобрено на 42 конференции ETYK. Выступая от имени Президента Кипра Димитриса Христофиаса, министр труда и социального обеспечения Сотирулла Хараламбус заявила, что приоритетной для Правительства сейчас является поддержка отраслей, пострадавших от кризиса, и сохранение стабильности финансовой системы острова.
04/06/2010
Кому в Бейрут?
Авиакомпания Cyprus Airways увеличила количество рейсов в Ливан (Бейрут) до 14 в неделю. До сентября этого года компания будет выполнять по два ливанских рейса в день. Стоимость двух билетов для взрослых - 333 евро.
Cyprus Airways выполняет рейсы в Ливан уже более 40 лет. В последние три года пассажиропоток в обоих направлениях значительно увеличился: 48 тыс. чел. в 2007, 56 тыс. - в 2008 и 65 тыс. - в 2009 году.
Большинство пассажиров, летящих в Бейрут, - это предприниматели и туристы, а также ливанцы, проживающие на Кипре. Бизнесменов и отдыхающих немало и среди тех, кто прилетает на Кипр, однако многие используют аэропорты острова в качестве транзитного пункта на пути в Европу.
04/06/2010
Кризис сказался на строителях
Из-за кризиса как минимум 10 тыс. рабочих, занятых в строительном секторе, потеряли работу. Из них 3600 были строителями, сообщил Сотос Лоис, президент Федерации строительных ассоциаций Кипра, а остальные являлись представителями профессий из смежных отраслей.
По данным Федерации, в 2009 году строительство сократилось на 7,5%. В этом году ожидается продолжение спада на 3,7%. Больше всего пострадал сектор нового строительства (-15,6%) и частные проекты (-10,8%).
Несмотря на кризис, строительство остается одним из главных локомотивов европейской экономики, составляя около 10% ВВП стран ЕС. В этой отрасли работают три миллиона компаний, большинство из них - малые и средние предприятия, где заняты 15 млн человек.
04/06/2010
Профсоюзы сдались, но не задаром
Кипрские профсоюзы готовы согласиться на замораживание базовой зарплаты на 2010 и 2011 годы в обмен на более социально-сбалансированную политику в области сокращения бюджетного дефицита со стороны Правительства.
Об этом сообщил генеральный секретарь ПЕО Памбис Киритсис на профсоюзном форуме, где участвовали 14 главных профильных организаций острова. Профсоюзы дают свое согласие в обмен на усиление мер по борьбе с неуплатой налогов, <более целенаправленные и эффективные> меры в отношении налогообложения роскоши и привлечение <большого капитала> к преодолению кризиса.
Глава ПЕО заявляет что прекращение пересчета зарплатных сеток или снижение уровня оплаты труда невозможно. Тем не менее, Киритсис не исключает продолжения диалога с Президентом Христофиасом с целью принятия дополнительных мер по борьбе с кризисом.
04/06/2010
Линии электропередач будут защищены
Электрическая компания Кипра в скором времени приступит к дальнейшему прокладыванию подземных кабелей вместо обычных линий высоковольтного напряжения.
В Никосии проект практически завершен. Следующий этап - линии высоковольтного напряжения вдоль трассы Никосия-Лимассол-Пафос, а также многие районы Лимассола.
Согласно планам, проект будет завершен в лету 2011 года. Подземные кабели сделают линии электропередач неуязвимыми для непогоды и сэкономят средства на их ремонт и обслуживание.
Электрическая компания Кипра заранее приносит свои извинения за возможные транспортные проблемы, которые могут возникнуть из-за проведения работ.
04/06/2010
Пристальный взгляд на кипрские банки
Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service занялось инспектированием трех кипрских банков для возможного понижения их рейтинга: Bank of Cyprus, Marfin Laiki и Hellenic.
По словам Moody's, этот шаг стал реакцией на растущее давление в финансовой деятельности этих банков, что, в свою очередь, вызвано значительными тратами через филиалы в Греции.
Во время инспекции, агентство намерено сосредоточиться на трех областях. Это степень уязвимости в Греции (величина выданных кредитов и, как следствие, рост неработающих активов), ликвидность банков и кипрская кредитная политика.
Несмотря на то, что кипрские банки имеют в распоряжении определенные запасы капитала, их деятельность в Греции и перспективы для греческой экономики могут привести к падению прибыльности. Тем не менее, последние индикаторы показывают стабильную депозитную базу и благоприятную ликвидность во всех трех банках.
04/06/2010
Кипр перестал быть оффшором
29 мая Центробанк России исключил Кипр из списка оффшорных зон.
Соответствующие поправки помещены в указании Центробанка России <О порядке установления уполномоченными банками корреспондентских отношений с банками-нерезидентами, зарегистрированными в государствах и на территориях, предоставляющих льготный налоговый режим и (или) не предусматривающих раскрытие и предоставление информации при проведении финансовых операций (оффшорных зонах)> от 7 августа 2003 года N1317-У, опубликованные в <Вестнике Банка России> 17 марта, вступили в силу с 28 марта.
Вместо этого Банк переместил Черногорию, ранее в составе государства Сербия и Черногория, относившуюся к третьей группе оффшоров, в первую, более респектабельную группу.
ЦБ РФ разделяет оффшоры на три группы, к которым устанавливаются различные требования при проведении банковских операций и определении размера резервов по операциям.
В частности, при проведении операций с банками из государств первой группы (куда входил Кипр и теперь включена Черногория), не требуется дополнительное резервирование на возможные потери по операциям, при проведении операций с банками из стран второй группы необходимо резервирование в размере 25%, третьей группы - 50%.
Кроме того, к банкам-нерезидентам из второй и третьей групп в отличие от первой группы предъявляются дополнительные требования: размер их собственного капитала должен быть не менее 100 млн.
Выход из оффшорной зоны - несомненное благо для репутации острова. В прессе можно найти прямые или косвенные упоминания о том, что кипрские компании занимаются <отмыванием денег> и помогают скрывать налоги.
Фактически Кипр вышел из оффшорной зоны , но это никак не сказалось на количестве регистрируемых здесь иностранных компаний. Напротив, с каждым годом их становится все больше.
21/05/2010
Вулканический пепел разоряет кипрских фермеров
Исландский вулкан, вновь активизировавшийся в последние несколько дней и послуживший причиной закрытия аэропортов Великобритании, создал серьезные проблемы для кипрских фермеров.
Десятки тонн свежих овощей и зелени остались на кипрских складах и, скорее всего, они уже никогда не попадут на столы потребителей: аэропорты Англии все еще закрыты, а кипрские супермаркеты имеют своих постоянных поставщиков и дополнительные овощи им не нужны.
Фермеры утверждают, что ежедневно их убытки составляют 400 000 евро, и просят государство компенсировать хотя бы часть.
Тем временем, из-за пепла в очередной раз было изменено расписание полетов в кипрских аэропортах. В среду 19 рейсов в Ларнаке и четыре в Пафосе были задержаны или отменены.
21/05/2010
Всего через три года тут будет город-сад
Готова программа обустройства старой, исторической части Никосии - той, что находится внутри венецианских стен, а также прилегающих к старой Никосии районов Каймакли и Палуриотисса.
В рамках этой программы через три года центр кипрской столицы станет красивым и комфортным - специалисты отреставрируют 160 зданий, будут снесены строения, находящиеся в аварийном состоянии, а улицы приобретут ухоженный вид.
Появятся парки, аллеи и фонтаны.
Общая стоимость программы - 5,5 млн евро. К Рождеству 2013 года центр кипрской столицы преобразится до неузнаваемости.
21/05/2010
Газ к 2014 году
Кипрские электростанции начнут работать на природном газе в 2014 году, заявил глава Кипрского энергетического комитета (CERA) Йоргос Шаммас. Уже этим летом будет выбран поставщик газа, а к концу года подписан контракт на поставку.
Сейчас Общество природного газа (DEFA) ведет переговоры с заинтересованными подрядчиками. Некоторые из них, по словам Шаммаса, - крупнейшие корпорации мира. По непроверенной информации кипрским проектом заинтересовались такие топливные гиганты, как Exxon Mobil, Shell Gas и BP Gas.
В руках общества DEFA сосредоточено управление государственной политикой в области природного газа. Оно же занимается организацией тендерных торгов. В конце прошлого года DEFA получило заявки от 13 компаний. Тем временем, объявлен тендер на развитие газопроводной сети, которая будет доставлять газ на предприятия и в дома.
21/05/2010
Дефицитные времена
В первом квартале этого года бюджетный дефицит на Кипре сократился почти вдвое, заявили эксперты издания Financial Mirror.
В то время как в прошлом году в первом квартале государству не хватало около 138 млн евро, сейчас разрыв уменьшился до 76,5 млн. В основном это произошло за счет роста налоговых поступлений (подоходного налога и налога на роскошь). С другой стороны, уменьшились сборы налогов на производство и импорт, а также поступления от торговой деятельности.
При этом затраты Правительства также выросли на 5,4% и достигли 1,8 млрд евро. Фонд заработной платы госслужащих увеличился на 7,2% (633 млн), социальные выплаты - на 14,7%.
Тем не менее, 12 мая Еврокомиссия объявила о своем решении принять дисциплинарные меры в отношении Кипра, Болгарии, Дании и Финляндии в связи с тем, что бюджетный дефицит этих стран превысил установленный лимит в 3% ВВП. В 2009 году дефицит составил 6,1%, а в 2010, по прогнозам, достигнет 7,1%. По словам министра финансов Харилаоса Ставракиса, решение Еврокомиссии было вполне ожидаемым.
21/05/2010
Новый сезон - больше работы
В апреле этого года количество безработных на Кипре уменьшилось на 11% по сравнению с мартом. Однако тот же показатель, скорректированный на сезонность занятости, равен всего 0,6%.
Наибольший рост занятости наблюдается в гостиничном и ресторанном секторах, а также сфере услуг, что связано с началом туристического сезона.
По сравнению с апрелем прошлого года количество официально зарегистрированных безработных выросло на 34% и превысило 22 тыс. чел. Это в два раза больше, чем в 2006-2008 годах.
23/04/2010
Катарская инвестиция размером в 500 000 евро
Вечером 20 апреля на Кипр прибыл катарский эмир Хамар Иль Халифа Аль Тани, чтобы подписать соглашение об инвестировании полумиллиарда евро в кипрскую экономику. 57-летнего правителя сопровождала многочисленная свита. Гости расположились в одном из роскошных лимассольских отелей.
А уже 21 апреля между Кипром и девелоперской компанией из Катара был подписан договор на строительство в Никосии гостиницы и комплекса с офисами и квартирами. С этой целью будет основано совместное предприятие, начальный фонд которого составит 150 млн долларов. В рамках первого этапа создания развлекательного комплекса будет построена пятизвездочная гостиница, затем - квартиры и офисы. Доля финансирования от каждой стороны пока не определена. Общая площадь будущего комплекса - около 50 тыс. кв. м.
Этот вопрос обсуждался уже давно, но к окончательному соглашению стороны пришли лишь несколько недель назад.
Отмена полетов ударила по экономике Кипра, авиакомпании посыпают голову пеплом
Закрытие воздушного пространства над Европой в связи с извержением вулкана в Исландии начинает сказываться и на кипрской экономике, в первую очередь на туризме, за которым следует экспорт скоропортящихся продуктов.
Ежедневные убытки национального авиаперевозчика Cyprus Airways составляют около 300 тыс. евро. Экспортеры пищевых продуктов (в основном фруктов, овощей и рыбы) теряют из-за задержки рейсов около 40 тыс. евро в день. По подсчетам Ассоциации кипрских отелей (PASYXE), ее участники могут недосчитаться почти 15 млн евро: уже к началу недели на Кипр не смогли приехать от 4 до 5 тыс. туристов (из более чем 12 тыс. пассажиров). Председатель Кипрской организации по туризму Алекос Оруншиотис надеется, что блокада продлится не дольше 10-20 дней, в противном случае <мы можем оказаться в значительно худшей ситуации, чем в 2009 году>.
Несколько улучшилась ситуация в аэропортах Ларнаки и Пафоса. 21 апреля многие рейсы были выполнены в срок, несмотря на то, что утренние рейсы в Париж, Амстердам и британские аэропорты были отложены на послеполуденные часы.
Всего с начала извержения вулкана кипрские аэропорты отменили 120 рейсов. Убытки по всей Европе уже исчисляются миллиардами евро. Коллапс в авиасообщении серьезно затормозит выход Старого Света из кризиса.
Многим киприотам, находившимся за границей, удалось вернуться домой, но еще немало людей пребывает в мучительном ожидании. В частности, несколько тысяч киприотов не могут вылететь из Великобритании, а кипрской делегации, поневоле задержавшейся в США, американские власти продлили визы еще на месяц.
Согласно прогнозам метеорологов, облако вулканического пепла должно покинуть континентальную Европу к концу недели.
Работу киприотам за счет иностранцев
Прошлогоднее ужесточение государственной политики по борьбе с безработицей дало результаты: гражданам третьих стран было выдано на 25% меньше разрешений на работу, чем в 2008.
Об этом сообщила министр труда Сотирулла Хараламбус, рассказывая о достижения Министерства за два года ее пребывания на посту. По ее словам, в рамках борьбы с безработицей Минтруда ужесточило политику трудоустройства граждан третьих стран, в том числе - процесс проверки рабочих виз и их продления. В итоге в 2009 году было выдано 7300 рабочих виз (9700 в 2008).
Больше всего от кризиса пострадали люди в возрасте от 30 до 39 лет, а также те, кто работает в сфере услуг, на строительстве, в системе торговли и индустрии развлечений.
Правительство продолжает реализацию программы по поддержанию занятости населения, давая возможность компаниям создавать новые рабочие места, а людям - повышать квалификацию. На это затрачено уже более 8 млн евро.
В четвертом квартале 2009 года уровень безработицы на Кипре достиг 6% всего трудоспособного населения, что в два раза больше, чем в конце 2008 года (3,3%). По данным Eurostat, в феврале этого года количество безработных еще увеличилось (до 6,3%). Кипр занимает пятое место с конца в ЕС по уровню безработицы.
Автомобили покупают все меньше
Количество регистраций новых автомобилей на Кипре в первом квартале этого года уменьшилось на 14,5% по сравнению с началом 2009 года (11213 против 13108 шт.). Причем увеличилось число грузовых автомобилей, и уменьшилось - частных седанов.
Топливо снова подорожает
Кипрских потребителей вновь ожидает повышение цен на топливо. С подачи <Петролины>, первой повысившей цены на бензин на 1,5 цента, и другие нефтяные компании в течение этой недели также собираются повысить цены на горючее.
Последнее повышение цен произошло лишь несколько недель назад.
Меньше чем через два месяца ожидается повышение налога на топливо, что также скажется на розничных ценах.
16/04/2010
Центробанк предупреждает
Управляющий Центральным банком Кипра Афанасиос Орфанидис убежден, что во второй половине 2010 года экономика острова может продолжить сокращаться. Мнение Орфанидиса не совпадает с прогнозами Министерства финансов, которое прогнозирует рост экономики в этом году на 0,5%, после ее сокращения на 1,7% в 2009. Глава Центробанка сказал, что он <особенно обеспокоен> высокими, по сравнению с остальными странами еврозоны, темпами инфляции, <подрывающими конкурентоспособность экономики>. Другим поводом для беспокойства Орфанидис считает <опасный> рост государственных расходов - до 47,6% ВВП в этом году, и призывает немедленно скорректировать фискальную политику и заняться долгосрочным планированием экономического развития и роста.
Бензин подорожает
Цены на бензин продолжат расти: в течение следующих двух месяцев Правительство намерено ввести дополнительный потребительский налог на топливо в размере 10%. Это приведет к увеличению цены на бензин на 7 центов, дизтоплива - на 10 центов за литр. Как сообщил министр финансов Харилаос Ставракис, эта мера будет введена в середине июня. Министр добавил, что повышение цен является <обязательным согласно европейскому законодательству и должно было произойти два года назад>. Министр торговли Антонис Пасхалидис отметил, что, несмотря на повышение цен, бензин на Кипре по-прежнему остается одним из самых дешевых в Европе.
Туристов стало больше!
Приток туристов из Великобритании и Германии стал причиной роста кипрского туризма на 14,8% - первый положительный показатель за 15 месяцев. В марте этого года Кипр посетило 103800 человек (90430 в марте 2009). Британцев стало больше на 5,7%, а гостей из Германии - на 20%. Впрочем, количество приезжих из Франции и Нидерландов сократилось. В целом за первый квартал этого года турпоток вырос на 5,6%, со 194 тыс. человек в прошлом году до 205 тыс. Это очень хорошие новости для страны, экономика которой серьезно зависит от туристического бизнеса - туризм приносит Кипру около 12% ВВП. Напомним, что в 2009 году количество туристов на Кипре сократилось почти на 11%. Это самый низкий уровень с 1997 года.
CY +357-96-38-39-40
RU +7 965 2 38-39-40
UA +38-073-738-39-40
WhatsApp
Messenger
Сообщение
24glo.ru@gmail.com
Виза
Перевод
Адвокат-юрист
Компания
Доверенность
Сертификат
Апостиль
Курьер
Нотариус
Букет
Шенген
Свадьба